又是一年毕业季,我是一个已经毕业六年的运输人,这次分享一些毕业后大家大概率会面对的矛盾和问题。经验性的东西,囿于经验和经历,不尽之处还望大家海涵。很多东西仁者见仁,智者见智,希望和大家多多交流。
当下不得不面对的现实是,社会高度发展,铁路行业的待遇不再具有高度优越性。入职的很多小伙伴因为比较大的心理落差,选择了另谋出路。无论何种选择,都是每个人的自由,都应该肯定。铁路行业不论技术设备还是管理手段,确实落后于时代,而我们作为一个读书人,我们上了大学,读了某个专业,该有一份家国情怀和一份使命担当。可喜的是,这几年铁路也在慢慢改变,尊重技术、尊重人才、逐步开放,这些肉眼可见的进步应该感谢这个时代。有些小伙伴特别想杠一下,我们没有那么显赫的家世背景,没有那么丰富的社会资源,不敢妄谈什么行业秩序,公平合理。但世上本来没有路,走的人多了,就成了路。作为一名普通职工,就谋思干好、干优自己的工作,起码不给别人添麻烦。作为一名班组长,加强作业组织联系,合理分配班组成员的工作强度。作为一名管理人员,照顾好集体,争取能争取到的公共利益,避免能避免的群体损失,最大限度的谋求能力范围内的公平。所以,不管成长到了哪个阶段,总有需要我们做好的事。不公平,不合理的事是存在的,我们身为鱼肉,也为刀俎。关键是有乐观的心态,豁达的态度,对人对事要有菩萨心肠,也要有霹雳手段。至于职业生涯的路能走多长,看能力,也看造化。以后不论是站长、科长、段长、处长、局长亦或更厉害,希望大家永远能保留一份书生气。
当下不得不面对的现实是,社会高度发展,铁路行业的待遇不再具有高度优越性。入职的很多小伙伴因为比较大的心理落差,选择了另谋出路。无论何种选择,都是每个人的自由,都应该肯定。铁路行业不论技术设备还是管理手段,确实落后于时代,而我们作为一个读书人,我们上了大学,读了某个专业,该有一份家国情怀和一份使命担当。可喜的是,这几年铁路也在慢慢改变,尊重技术、尊重人才、逐步开放,这些肉眼可见的进步应该感谢这个时代。有些小伙伴特别想杠一下,我们没有那么显赫的家世背景,没有那么丰富的社会资源,不敢妄谈什么行业秩序,公平合理。但世上本来没有路,走的人多了,就成了路。作为一名普通职工,就谋思干好、干优自己的工作,起码不给别人添麻烦。作为一名班组长,加强作业组织联系,合理分配班组成员的工作强度。作为一名管理人员,照顾好集体,争取能争取到的公共利益,避免能避免的群体损失,最大限度的谋求能力范围内的公平。所以,不管成长到了哪个阶段,总有需要我们做好的事。不公平,不合理的事是存在的,我们身为鱼肉,也为刀俎。关键是有乐观的心态,豁达的态度,对人对事要有菩萨心肠,也要有霹雳手段。至于职业生涯的路能走多长,看能力,也看造化。以后不论是站长、科长、段长、处长、局长亦或更厉害,希望大家永远能保留一份书生气。