一萬多年前，維多利亞港附近的地域還是大陸山脈的延伸部分，後來由於山體斷裂下沈與海水入侵才形成了現在的維多利亞港灣。由於港闊水深，曾被喻為世界三大天然海港之一，香港亦因維多利亞港而有東方之珠和世界三大夜景之美譽。
百年前的維多利亞港海岸線還是天然的海灣及海角，彎彎曲曲形成了天然避風港和觀景台；後來在經濟發展的帶動下實施了填海工程，工程由原來的港島西面進一步擴展至整個港島北部及九龍，以利香港的發展。
要數維多利亞港的黃金時期，可以說是沒有海底隧道的前一年。當時來往維多利亞港兩岸，乘船渡海是唯一的方法，天星小輪是重要的交通工具，而非讓遊客欣賞維港風光的旅遊活動。
凌晨時分最後一班天星小輪開出後，嘈吵刺耳的水上的士「嘩啦嘩啦」就成了獨市生意，經營這些街渡的船主們因此而財源滾滾。遇上惡劣天氣時，汽車渡輪當然沒有用武之地；即使天氣晴朗時，這些渡輪的船速亦相當緩慢。毫無疑問，香港當時的生活完全由維港來塑造。
如今每年大約有5,500萬旅客訪港，他們總會對香港這份最寶貴的資產大表讚歎，被維多利亞港的風光迷住。入夜後這個海港兩岸的高樓大廈與萬家燈火的夜景更是獨步全球，成為不少照片的主角。