助航灯光系统属于直升机坪五大系统中的一项，主要以灯具组成。而直升机坪灯具中最具特色的当直升机坪泛光灯了，它被设置于整个机坪的外缘，红色的外壳发着高亮度的白色灯光，它的作用是把整个机坪照亮，方便直升机飞行员夜晚降落时对直升机坪的划分和位置有个大致的了解。与其他灯光外形不同的是，泛光灯有一个很明显的长遮光板，遮光板的作用是隔挡泛光灯的灯光向上照射，防止造成直升机飞行员在高空炫目。
别以为被灯光照两下就不是什么大问题，安全是民航最为重视的事情。就最近埃塞俄比亚空难的事情引起各国和地区的航司禁飞出事的机型就可以看出。去年的9月，英国一架警用直升机在协助地面警力抓捕时，飞行员突然被激光笔照射了几下，为了安全起见只能放弃执行任务，最终，拿激光笔照射直升机的男子被判6个月监禁。据统计，仅2017年英国机场就报告了900多起的激光照射事件，同样的事件在美国更是高达4000起。经过查资料了解，激光笔是通过瞬时集中的光束照射带来的高强度照射，长时间可造成点燃和造成眼部的永久性损伤。这两项主要的伤害对于飞行器来说都是致命的。
直升机坪的泛光灯也属于高强度的光线照射，假如飞行员在降落时被强光照射了，必定会出现短时的炫目，造成视线不清和判断失误，进而影响整个降落，更严重的会导致机毁人亡和大楼倒塌。基于这样的考虑，泛光灯设计时就要求有遮光板，使泛光灯不至于影响到飞行员以及整个降落的过程。