回复：【介绍】古臭い？国铁色

使用车辆
国鉄70系電車（新潟地区）
国鉄101系電車（山手線、中央・総武緩行線、赤羽線、南武線（含支線）、鶴見線用）
国鉄103系電車（中央・総武緩行線、赤羽線、南武線、鶴見線、福知山線用）
国鉄105系電車（福塩線用。帯は青20号）
国鉄113系電車（福知山線用。帯は青20号）
国鉄115系電車（福知山線用・新潟地区復刻塗装）
国鉄201系電車（中央・総武緩行線用）
国鉄155系・159系電車 （修学旅行色）
国鉄167系電車（修学旅行色）
国鉄301系電車（帯色）
国鉄キハ58系気動車（修学旅行色）
事業用直流電車（警戒色）
新幹線事業用車両（ドクターイエロー黄医生、911形など）
国鉄ED73形電気機関車1000番台（车号）

4.黄6号（薄卵色 淡卵色 淡蛋色）
没啥可说的，使用车辆极少。
国鉄165系電車（なのはな）
国鉄14系客車（サロンエクスプレス東京、ゆとり）
JR西日本クモハ84形電車

六.奶油系列
1.奶油1号（淡茶色）
最开始使用本色的是客车。1958年20系以及特急はつかり用スハ44系電車以本色作为其带色使用。
1962年外部涂装一部分统合标准化，横须贺线等线路使用的“スカ色”涂装变更为以本色为底色，青15号为车体其余部分颜色的涂装。该涂装的最初应用是在1962年秋111系投入使用，这之后其他的スカ色電車也依次更换了新涂装。スカ色的新性能车涂装特点为本颜色在窗户周围的涂色范围要比湘南色的黄柑色更窄一些。另一方面，车头的下半部分颜色交界处，111/113系是45°，而115系则采用与湘南色同样的直角。另外在国铁末期登场的许多地域色都是以本色为基础作色带使用。
本色还是直流电气机关车的前面部分的警戒色。
除此之外，旧型客车的厕所、洗面所的内部装饰、货车以及缓急车、車掌车的内部装饰也是使用的本色。可以说，本色无论是车体内外都得到了广泛的使用。
缓急车是安装了刹车装置的车辆，主要针对于没有刹车装置的旧形火车/客车而制造的。↓

使用车辆
国鉄10系客車（实是没找着10系有这个色儿的，应该是スハ44系客車才对）
国鉄20系客車
国鉄70系電車
国鉄113系電車
国鉄115系電車
国鉄117系電車
国鉄583系電車
国鉄EF58形電気機関車
国鉄新型直流電気機関車（除EF67）
JR東日本E217系電車
JR東日本E235系電車 - 横須賀線の帯色
国鉄711系電車 - 新色の帯色
国鉄キハ35系気動車 - 相模線向け車両
車掌車

2.奶油2号
比现在用的奶油1号更加偏黄色。1949年モハ32系电车更新修缮，横须贺线车辆改涂了薄奶油色（本色）加青色的涂装，这时本色主要作底色使用。后来导入的70系沿袭了这一涂装，以本色与青2号组合，该涂装也就是我们现在熟知的スカ色的最早期形态。
1958年キハ55系涂装底色采用了本色，在当时气动车使用这样较明亮的颜色可以说是很标新立异了。
本色还是1961年登场的421系电车的前面警戒色（其实也有区分50Hz和60Hz的用途，用于50Hz的401系涂的就是奶油1号），但在1962年的统合中被废除。
421→1
401→2

使用车辆
国鉄32系電車
国鉄70系電車
国鉄キハ55系気動車
国鉄421系電車
新旧スカ色对比（模型）→1
キハ55系（右）→2

3.奶油3号（大阪急电·阪和急行色）
这个颜色有意思，孟赛尔值有两个，一个是规定值，另一个是测定值。
1950年10月1日开始担当关西地区急行电车的80系使用的就是本色与葡萄色3号组合的涂装，1955年12月8日开始阪和線新投入的70系上本色又与绿1号共用。
1956年的国鉄車両関係色見本帳（第1版）将本色指定为“クリーム3号”奶油3号，但并没有记孟赛尔值。本色的测定值是由日本铁道技术协会JREA其中的“色彩調節の車両への応用研究委員会”（色彩调节车辆应用研究委员会）测定的，并在1959年的国鉄車両関係色見本帳（第2版）对其进行了正式规定。
最初阪和線所属的モハ61001（1953年改番为モハ40001）和クハ6210（旧クタ601、1959年改番为クハ25200）两辆作为预备车也涂上了和70系相同的颜色，
关西急电1957年9月改涂湘南色里面的淡黄色，阪和線也于1967年改为新スカ色里的奶油1号，本色的使用废止。
使用車両
国鉄80系電車
国鉄70系電車
クハ6210形
国鉄40系電車
除了最后一个找不着图片，其他的就是按照上面的顺序的

4.奶油4号（小麦色）
也有不少叫“米色”的
最初是1954年作为キハ01形レールバス的底色而制定，1957年应用于20系电车（151系161系181系）的底色。本色与赤2号的组合也就是后来烂大街的特急色。
1959年随着キハ20系列的增备，本色与朱色4号组合形成新的一般形气动车标准色，准急车辆的底色也由原来的奶油2号改为本色，1961年急行形气动车也使用本色为底色，这样一来气动车系列除キハ35形900番台、キヤ90形、キヤ92形以及1978年（昭和53年）10月「車両塗色以及表記基準規定」変更後新製・改造的一般形気動車均采用了本色。新世纪以后作为复活列车的一环，国鉄时代没采用本色的キハ40系等以及一些三セ车辆也采用了本色。
本色还是交直两用急行电车的底色，交直两用、交流用近郊型电车的前面警戒色。一般电车方面仙石线旧形国電也采用过本色与朱色4号组合的涂装。
货车方面，本色也作为运送粒、粉类农产品的料斗车的外板色使用。
ホキ800形→1
ホキ2200形→2

使用车辆
国鉄30系電車
国鉄31系電車
国鉄50系電車
国鉄72系電車
581系・583系・185系以外的国鉄特急形電車各形式
国鉄401系・403系・421系・423系・415系電車
国鉄413系電車（えちごトキめき鉄道的譲渡車両[3]）
国鉄417系電車
国鉄451系・453系・455系・471系・473系・475系・457系電車
国鉄711系電車
国鉄気動車各形式
一般形気動車では1959年（昭和34年）9月の20系気動車の増備途中から1978年（昭和53年）10月までの「車両塗色および表記基準規定」下で新製・改造された車両（キユニ28 1 - 6）まで。キハ40系は朱色5号で落成しているが、JR化後に各社でリバイバルカラーとして採用されている。（这一段懒得翻译了，和前面我说的关于气动车方面的一样。）
JR東日本キハ110形気動車100番台（小海線所属）
JR東日本E653系電車（勝田車両センター所属の国鉄特急色）
甘木鉄道AR300形気動車（AR303・AR305号車）
いすみ鉄道キハ20 1303気動車
天竜浜名湖鉄道TH2100形気動車（2002号車）
国鉄タキ24700形貨車
国鉄ホキ2200形貨車
国鉄ホキ6600形貨車
国鉄ホキ9800形貨車
名鉄キハ8000系気動車
展示的是50系電車
国鉄タキ24700形貨車
国鉄ホキ6600形貨車
国鉄ホキ9800形貨車

5.奶油9号（象牙色）
没有使用例
由于原图尺寸太小，只好截图

6.奶油10号（象牙白）
比较白，偏白色米色那种
1964年的0系新干线以及81年的185系以本色为底色。除此之外，特急形·急行形客车以及身延线色的色带也采用了本色，虽然涂色面积不大，但由于底色颜色较浓，相比较而言较为明亮，认为本色的色带是“白色色带”的也不少。
分割民营化前后地域色兴起，本色作为底色被采用的例子不计其数。
注：这里的0系其实是白3号

使用车辆
0系新幹線電車（車体色）
200系新幹線電車（車体色）
キハ47形・キハ147形（九州色）
111系電車（JR四国車）
115系電車（身延線用車の登場時の帯色）
119系電車（するがシャトル塗装車）
クモハ123形電車（車体色）
クモユニ143形電車（帯色・115系に同じ）
クロ157形電車（車体色）
165系・169系電車（旧長野色の車体色）
185系電車（車体色）
401系・403系・415系・421系・423系電車（車体色）
413系電車（帯色）
417系電車（車体色）
419系電車（帯色）
451系・453系・455系・457系・471系・475系電車（仙台・九州地区の車体色・北陸地区の帯色）
713系電車（車体色）
715系電車（車体色）
717系電車（車体色）
12系客車（帯色）
14系14形客車（帯色）
24系24形客車（帯色）

7.奶油12号（乳白色）
没啥可讲的，无例子。

七.淡黄色 黄かん色
1949年登场的80系首次采用本色。本色的灵感来源于美国大北方铁路的车辆涂装，一说该色是“类于橘子果实的颜色”。（后者是后来人们推理出来的）
根据后者的理论，不少人管本色叫“蜜柑色”，铁道迷则是将本色与绿2号的组合涂装成为“湘南色”
最开始比较偏红，后来经过了好多次调色，1956年車両関係色見本帳制作之前，就最终形成了现在我们所看到的本色，只不过名称还没有改为“黄褐色”，且与黑色一样，都没有采用xx色+xx号的名称。
本色作为直流近郊形・急行形電車的标准色被广泛使用，コキ50000形貨車电磁制动改造车也采用了本色。
使用车辆
国鉄クモユニ74形・クモユニ82形・クモニ83形電車
国鉄80系電車
国鉄103系電車（JR東海に承継され新塗色となった車両の帯色）
国鉄111系・113系電車
国鉄115系電車
国鉄119系電車（JR化後の新塗色の帯色）
国鉄123系電車（JR東海所属車の新塗色の帯色）
国鉄クモユ141形電車（郵政省所有の郵便車）
国鉄143系電車（荷物車などのほか、事業用牽引車の一部にも使用）
国鉄153系・163系（サロ163形）電車
国鉄155系・159系電車
国鉄165系・167系・169系電車
国鉄コキ50000形貨車
オヤ35形0番台 153系電車が瀬野八を通る際、連結器が異なる補機との間に挟んだ控車
国鉄キハ40系気動車（JR東海に承継され新塗色となった車両の帯色）
国鉄キハ32形気動車(松山地区の投入当初の帯色)
国鉄キハ54形気動車(0番台投入当初の帯色)
天竜浜名湖鉄道TH2100形気動車（2101号車）

八.黄褐色 黄かっ色
1.黄かっ色1号 黄褐色1号（黄褐色）