1943年，陈纳德

先放几张陈纳德将军的图片。

很酷的将军

新闻资料：
《二战美援中抗日“飞虎队”组建始末(图)》
很长，所以分开发。看得舒服点。

飞虎队，用P-40战机迎战日军Ki-27耐特战机，书写了世界空战史上的奇迹，神奇战机F6F地狱猫的出现，注定要消灭5000多架称雄一时的日军零式战机，创造二战中杀伤率最高的空战纪录，日本海军的王牌--大和号战舰及其领导的，史上最庞大海军舰队，如何完败于美国海军和空军，最后导致日本海军彻底覆没，让我们寻找当年的英勇战士，分析战略战术，重新体验六十多年前年亚洲和太平洋战场上，惊心动魄的战争风云。
“飞虎队”的组建
“飞虎队”（FlyingTigers）全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，成立于1942年4月，1946年4月战争结束后解散，创始人是美国飞行教官陈纳德。


「飞虎群英」资料：飞虎队与陈纳德
1938年8月，根据宋美龄的要求，陈纳德在昆明市郊筹建航校，以美军标准训练中国空军，积极协助中国空军对日作战。1941年，在罗斯福政丨府的暗中支持下，陈纳德以私人机构名义重金招募美军飞行员和机械师。同年7月和10月，200多名队员来华对日宣战。当时日丶本人控制了中国的港口和运输系统，几乎使国丶民丶党政丨府与外界隔绝。这一小队空战人员驾驶着破旧的老式飞机，尽管经常面临燃料、零件和飞行员的不足，仍不断战胜远比它们规模大、装备好的日丶本空军。他们空运给养，在缅甸公路提供空中掩护，并在中国的绝大部分地区上空与日丶本人作战。1942年7月4日，飞虎队被编入美国第十航空队，成为美国驻华空军特遣队的骨干力量，1943年三月，又被改编为第十四航空队。陈纳德后来升任少将。从1941年底到1942年7月，“飞虎队”在华作战期间共击落日机近300架，他们中间有24人在战斗中牺牲或失踪。1942年5月到1945年9月，美国志愿航空队以3个中队、数十架飞机的有限兵力，担负中国战场的国际交通大动脉滇缅公路北、南两端的枢纽——昆明和仰光的空中防务，期间还帮助中国运送物资。


“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。截至抗日战争结束，飞虎队共击落敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击丨毙日军官兵66700名。飞虎队多数队员均得到了中国政丨府的嘉奖。有10多名飞行员获得美、英政丨府颁发的飞行十字勋章。近二十年，不少幸存的原飞虎队员回到中国，不畏艰险寻找飞机残骸和战友遗骨。


2001年9月5日，三名美国“飞虎队”老飞行员理查森·希林、杰姆·瑞恩和理查德·罗西来华出席由中国人民对外友好协会和“华夏文化纽带工程”组委会在北京卢沟桥抗日战争纪念馆举行的美国“飞虎队”援华抗日六十周年座谈会。这三位还在世的“飞虎队”老队员都曾任“飞虎队”飞行队长。其中，理查森·希林曾从缅甸飞往泰国，拍摄了日本军队准备入侵缅甸的珍贵照片，杰姆·瑞恩曾击毁三架、击伤两架日本飞机，理查德·罗西现任美国飞虎协会主席，曾多次在对日空战中取胜。美籍华人、美国国际合作委员会主席陈香梅女士（陈纳德夫人）出席座谈会并发表演讲。曾在抗日战争中营救过美国飞行员的七十五岁的罗必书老人也前来参加座谈会。


飞虎队与驼峰航线
“飞虎队”全称为“中国空军美国志愿援华航空队”，1941年7月来中国参与抗日，当时美国尚未对日宣战。“飞虎队”创始人是美国飞行教官陈纳德。1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军。陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。他还积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗。在31次空战中，志愿飞虎队员共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘。“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首闻名天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。


“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束。“驼峰航线”西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500-5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。据战后美国官方的数据：美国空军在持续三年零一个月的援华空运中，为中国空运各类战争物资65万吨。美国空军在“驼峰航线”上一共损失飞机468架，平均每月达13架；牺牲和失踪飞行员和机组人员共计1579人。


《"飞虎队"云南抗日 陈纳德中国娶亲》（只贴其中的陈纳德和飞虎队的部分）
■ 驼峰航线
“驼峰航线”运物资 损失1500名飞行员
          在素有世界屋脊之称的喜马拉雅山脉和横断山脉之间，有一条幽深的峡谷，峡谷的两边地形崎岖，山势陡峭。在峡谷的上空有一条航线，这就是西起印度阿萨姆邦汀江，经缅甸，东到中国昆明、重庆等地，沿途飞越喜马拉雅山的“驼峰航线”。其间绵延起伏的险峻山峰状似驼峰，故名“驼峰航线”。

“驼峰航线”是第二次世界大战时期持续时间最长、规模最大、飞行条件最艰险的空中运输线。运输机飞越青藏高原、云贵高原的山峰时，达不到必需高度，只能在峡谷中穿行，飞行路线起伏，飞行时常有强烈的气流变化。遇到意外时，难以找到可以迫降的平地，飞行员即使跳伞，也会落入荒无人烟的丛林中难以生还。在3年零3个月的时间里，共向中国战场运送了80万吨急需物资，人员33477人，但也付出了惊人的代价，共坠毁和失踪飞机609架，牺牲和失踪飞行员1500多名。经过了半个多世纪，他们中的大多数人的尸骨至今还孤独地躺在这片冰冷阴湿的无人荒谷之中。