成渝中线、西渝+渝昆都已落袋，大西南未来最值得期待的一条高铁大动脉就是兰渝+渝贵，线路走向一定是站在全国综合立体交通网大格局来谋划，个人还是认为走中线过天水线路最佳，沿老兰渝线布局次之

绵阳以北属于龙门山地震带强震区，历史上地震多发，不宜建高铁，支持兰渝高铁过广元。(1933年茂县叠溪7.5级地震，1976年松潘、平武7.2级地震，2008年汶川8.0级地震，2013年雅安芦山7.0级地震，2017年九寨沟7.0级地震，均发生于龙门山地震带。)

绵阳以北属于龙门山地震带强震区，历史上地震多发，不宜建高铁，支持兰渝高铁过广元。(1933年茂县叠溪7.5级地震，1976年松潘、平武7.2级地震，2008年汶川8.0级地震，2013年雅安芦山7.0级地震，2017年九寨沟7.0级地震，均发生于龙门山地震带。)

绵阳以北属于龙门山地震带强震区，历史上地震多发，不宜建高铁，支持兰渝高铁过广元。(1933年茂县叠溪7.5级地震，1976年松潘、平武7.2级地震，2008年汶川8.0级地震，2013年雅安芦山7.0级地震，2017年九寨沟7.0级地震，均发生于龙门山地震带。)

绵阳有成兰西，而且以客运为主。这种情况下，兰渝高铁就应该沿南充，广元走。