市民留言原文如下:
呼南高铁在湖北段走襄阳-荆门-荆州三座没有高铁的路线做好,路程最短,经济建设更低,但是湖北为了一己之私拐弯到荆门-宜昌去,这无疑不是增加了呼南的里程,大大降低了呼南高铁的方便快捷度。湖北为了发展宜昌副中心城市,这是自私的,这会给我们湖南高铁建设带来困难,我们湖南利益是呼南高铁湘中线,常德到永州段,5市GDP规模约1万亿,请省委高度重视湘中沿线各市人民的利益。谢谢!
写信时间:2021年8月20日
湖南省发改委官方这样回复:您提出的《呼南高铁走荆州-宜昌-常德方案是否为更加符合湖北省利益?》来信收悉。经研究,现答复如下:
呼南高铁襄阳至常德段研究了西线(宜常)和东线(荆常)两个方案。目前,国家铁路"十四五"规划尚在编制过程中,襄常铁路的前期工作未正式启动,无法明确该项目的线站位方案。
省委、省政府高度重视襄常铁路规划建设,多次与国家相关部位单位对接,全力争取国家支持将该项目纳入国家铁路"十四五"发展规划。下一步,在襄常铁路正式纳入国家五年建设规划并启动前期工作后,我们将在国家有关部委单位的指导下,会同湖北省认真研究该项目线路方案,从整体路网衔接、辐射带动效果、工程地质、造价、客流吸引等多方面进行比选,择优确定建设方案。
感谢您对我省铁路发展的关心与支持!
回复部门:湖南省发展和改革委员会
回复时间:2021年8月26日
呼南高铁在湖北段走襄阳-荆门-荆州三座没有高铁的路线做好,路程最短,经济建设更低,但是湖北为了一己之私拐弯到荆门-宜昌去,这无疑不是增加了呼南的里程,大大降低了呼南高铁的方便快捷度。湖北为了发展宜昌副中心城市,这是自私的,这会给我们湖南高铁建设带来困难,我们湖南利益是呼南高铁湘中线,常德到永州段,5市GDP规模约1万亿,请省委高度重视湘中沿线各市人民的利益。谢谢!
写信时间:2021年8月20日
湖南省发改委官方这样回复:您提出的《呼南高铁走荆州-宜昌-常德方案是否为更加符合湖北省利益?》来信收悉。经研究,现答复如下:
呼南高铁襄阳至常德段研究了西线(宜常)和东线(荆常)两个方案。目前,国家铁路"十四五"规划尚在编制过程中,襄常铁路的前期工作未正式启动,无法明确该项目的线站位方案。
省委、省政府高度重视襄常铁路规划建设,多次与国家相关部位单位对接,全力争取国家支持将该项目纳入国家铁路"十四五"发展规划。下一步,在襄常铁路正式纳入国家五年建设规划并启动前期工作后,我们将在国家有关部委单位的指导下,会同湖北省认真研究该项目线路方案,从整体路网衔接、辐射带动效果、工程地质、造价、客流吸引等多方面进行比选,择优确定建设方案。
感谢您对我省铁路发展的关心与支持!
回复部门:湖南省发展和改革委员会
回复时间:2021年8月26日