(本网讯：夏贵平)山西朔州立足新发展阶段，贯彻新发展理念，紧扣高质量发展主题，加快推进民用机场项目建设进度，为推动内陆高水平开放和区域经济高质量发展提供新动能。
在朔州民用机场的跑道施工现场，工人师傅们正在抢抓施工黄金期，进行跑道水稳层剩余700米的铺设作业，这也标志着整个跑道的基层施工进入最后的冲刺阶段。
朔州民用机场跑道是整个机场项目中造价最大、施工周期最长的工程，从今年3月18号开工以来，施工人员倒排工期、挂图作战，并邀请专业技术人员现场研究解决地质结构给施工造成的影响和困难。
朔州民用机场场道工程项目负责人 张义清：朔州飞机场跑道工程地下水位高，地质情况复杂，我们采用山皮石垫层法解决这一问题。目前工程进度，底基层水稳完成85%，上基层水稳已完成30%，预计10月31号完成跑道全长2600米。
作为省市重点工程，朔州民用机场总投资9.54亿元，飞行区等级4C级。项目建成后，预计2025年旅客吞吐量55万人次，货邮吞吐量2200吨。为了保证机场如期通航，项目指挥部组织施工单位采用多点推进、同步施工的方法来加快施工进度，目前机场航站楼、空管、航油等附属工程也已全部开工建设。
朔州机场建设管理有限公司 总经理 郭旭庆：按照“两年建成 三年通航”的总体要求，下一步，我们要合理组织调度参建单位，科学安排建设工期，有序压茬推进跑道与各附属设施的施工进度，确保2022年全部竣工，2023年验收通航，为加快构建立体化交通格局作出应有的贡献。
责编：夏贵平
在朔州民用机场的跑道施工现场，工人师傅们正在抢抓施工黄金期，进行跑道水稳层剩余700米的铺设作业，这也标志着整个跑道的基层施工进入最后的冲刺阶段。
朔州民用机场跑道是整个机场项目中造价最大、施工周期最长的工程，从今年3月18号开工以来，施工人员倒排工期、挂图作战，并邀请专业技术人员现场研究解决地质结构给施工造成的影响和困难。
朔州民用机场场道工程项目负责人 张义清：朔州飞机场跑道工程地下水位高，地质情况复杂，我们采用山皮石垫层法解决这一问题。目前工程进度，底基层水稳完成85%，上基层水稳已完成30%，预计10月31号完成跑道全长2600米。
作为省市重点工程，朔州民用机场总投资9.54亿元，飞行区等级4C级。项目建成后，预计2025年旅客吞吐量55万人次，货邮吞吐量2200吨。为了保证机场如期通航，项目指挥部组织施工单位采用多点推进、同步施工的方法来加快施工进度，目前机场航站楼、空管、航油等附属工程也已全部开工建设。
朔州机场建设管理有限公司 总经理 郭旭庆：按照“两年建成 三年通航”的总体要求，下一步，我们要合理组织调度参建单位，科学安排建设工期，有序压茬推进跑道与各附属设施的施工进度，确保2022年全部竣工，2023年验收通航，为加快构建立体化交通格局作出应有的贡献。
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