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太原公交有第一，第二，第三，第四，第五，电车公司六个分公司，是股份制公司也就是几个公司合并的，服务于6城区还有太榆，清徐，古交，阳曲城际公交，毕竟是省城在公交站场，运营这块比较规模化，有下元，呼延村，体育馆，高新区，长风停车场，晋祠，松庄，胜利桥东，南寨村，明珠，东社，火车南站，财经大学，富士康附近南畔等停车场。其中906小店-徐沟是蛋场二队运营，纯电动公交是在徐沟充电，905下元清徐，908小店清徐车在清徐驻场，在站场方面临汾也就临汾西是大型停车场，家思博尔算是中型停车场。东王，城北，锦悦城，百汇，刁家庄算是小型停车场。目前临汾无公交换乘枢纽车场，太原公交下元，胜利桥东是枢纽换乘停车场。车场硬件方面临汾不行。

记得2003年去太原那边公交是长江，合客等非空调。之后买了恒通，扬子江等10米公交，好像是在12年买了恒通威龙空调车，后来有中通，蜀都，豪沃，申沃等12米空调车，比如849恒通威龙，17申沃，858蜀都，870中通，51豪沃，在车辆这块毕竟统一。近两年有比亚迪k8.k9，中车，中通等纯电动。临汾公交在2000年左右部分线路有空调，后来还购进了7路中通阳光。2015年以后引进的南京金龙，厦门金旅，申龙等车型在颜值这块不亚于省内其他地市，在车型这边不能和老大哥省城比，临汾公交变化令人瞩目。听说太原市政府每年给公交补贴一个亿。

太原公交刷卡五毛，票价亲民，但是车速比较慢，规定也比较多斑马线必须踩刹车等目前不知道临汾公交。

太原公交巴士网微信公众号是公交车迷自己创建的查询公交软件，比公交官方全面。而且公交车迷很多，新车新线路运转，还有专门交流群。临汾公交这边目前我认识的人里边大部分是对公交感兴趣，公交车迷这块目前没遇到。

希望借创建公交都市为契机新城北，城东停车场。公交都市需要交通，交警，城建，各乡镇，供电等等部门有协作联调机制。市区线路也应该延伸至周边农村。如果条件允许合并襄汾公交。我们期待看到的是有效率的职能部门而不是互相打太极……