应该有很多和我一样的小伙伴，会因为锂电池价格、电池损耗、安全性担忧等原因，想去更深度的了解锂电池的特性，我从去年初打算买电动汽车开始，对锂电池上了一份心思，所以现在对它有了一点不专业的了解，现在和小伙伴们分享和探讨以下，有不对的地方也希望小伙伴们能指正。
先从三元锂电池说吧（三元锂和磷酸铁锂本质上差不多，但细微上还是有区别，我觉着还是不能一概而论，主要参照三元锂来说吧，后面在针对磷酸铁锂的不同点在简要说一点点）
1、电池循环使用寿命
锂电池在不同使用区间循环寿命是不一样的。
比如设计初0%到100%算一次充电循环，也有可能在设计的时候防止过放设在10%-100%
但日常用就没法这么算了，如每次充电都在30%-70%，一次只能算是50%，充两次才叫一个循环，但一直在这个区间充电的话，循环寿命约是0%-100%的两倍。
简单理解就是，锂电池电量越趋于中间越耐用比如40%-60%＞30%-70%……等等，所以想爱惜使用，可以根据自己的使用强度来决定充电区间，比如日常随充随用可以30%-70%，强度较高可以30%-80%或20%-80%……等等。
还有一个不太确定的理论（网上还没找全，八九不离十），锂电池损耗不是使用中损耗，是在过放或充电饱和后，长时间未充电或未使用导致电池损耗（有点像人饿肚子或吃撑了，这也和官方要求长期存放电池电量30%以上相印证）。
如果根据这个原理，可以推断出，低电量立即充电和充满立即去使用也可以对电池有很好的保护。
2、电池过放
锂电池过放会对电池内部结构造成不可逆损坏，直接影响就是降低电池总容量，有可能只要过放十几次甚至是几次，续航下降变化自身就会感觉出来了，不过电池过放还没看到过会降低电池安全性的文章，所以过放的主要缺点应该还是会严重影响续航。
3、电池满充和过充
电池满充缺点，一个是也会降低电池容量，不过要比过放轻得多（如一年后感觉明显缩减）；第二个缺点，我觉着也是主要的一个缺点是，三元锂电池电压越高，稳定性就越差，安全性就越低，所以满充后相比较损耗没更应该主意它的安全性，因为其他因素导致电池充满后继续充电出现过冲的现象，电池出现问题的几率会成倍的上升。
不过上面说的都是相对而言，并不是说充满它就不安全了，这些厂家都会考虑进去的，也就是说充到100%不如50%稳定但完全在安全范围内，不然三天两头的出现boom厂家都要完蛋，所以也别过于担心，次次充到100%也是没事的，只要主意过充现象就行了（如之前四小时就充满了，现在充了六小时还没停，就要注意了）。
如果想要更安全和降低损耗，但还想充满的小伙伴，可以在充满后立即使用，不让它长期处于满电状态也是可以的
4、底电态的满充电有没有必要（＜10%至100%）
隔一段时间进行一次满放满充，对于三元锂电池来说似乎没有硬性要求，至少到现在我也没看到过这种文章，反倒见过磷酸铁锂的这种文章。
我猜想是，底电态的满充目的是对电池包里的小电池进行电压均衡，从而实现校正电池包的电压，来保证电池的容量，但因为三元锂的电压变化幅度很大，所以电压小幅度误差到是影响不大。
个人认为一个月满冲一次就可以了，完全没必要故意去满放。
关于磷酸铁锂和三元锂的不同
磷酸铁锂最大优点是安全性比三元锂高，更稳定，循环次数更高；缺点是冬季续航更差、电压满电和缺点的电压波动小，导致容易出现不均衡，其他缺点还有一些，比三元锂缺点多得多，但忘了
我主要说下最大的问题，电压均衡的问题：电池管理系统为了保证安全，会把所有小电池容量控制在容量最低的那个小电池的水平，磷酸铁锂因为电压波动很小，所以如果电池包里有一块小电池电压出问题，就很容易出现续航严重缩水的情况（水平有限，不知道能看懂不），又因为磷酸铁锂安全性较高，满充风险相对于更低，所以很多厂家会建议隔段时间就要对电池进行一次满冲（最短的见过要求7天一次），三月至半年进行一次底电态满充，实际目的就是让磷酸铁锂电池进行电压均衡，来保证电池的续航。
上班了，就说这些了