新能源城市配送领域，想要大货厢同时还要一定灵活性，就不得不考虑各类纯电动“大面包”了，新吉奥封闭式厢车就是这么一款车型，它拥有6方大货厢，同时较小的车身行驶更灵活还能下地库，能满足这类城市物流用户的需求。
苏州市场从2015年开始新吉奥车型在传话物流港旗下部门绿速供应链推出了以租代购的购车方案，首付13800起。2021年5月已正式进入上海，首付9800起。
吉奥车型不仅仅拥有超大的车箱同时也具有45.68kWh三元锂电池 续航230km以上
在日常的城市物流场景中，六成以上的纯电动物流车单日行驶里程在100公里以内，超过200km的并不多，因此对于一款城市物流车型，续航里程只要达到230公里以上就基本能满足配送需求。新吉奥配备桑顿提供的三元锂电池，电量达到了45.68kWh，根据厂家资料，远程E6在综合工况的续航里程能达到239km以上。
动力方面则是配备了一款额定/峰值功率达45/90kW的永磁同步电机，其最大扭矩达到了360N.m，足够应付标载情况下的城市物流运输。
为了确保承载性能，前独悬后钢板弹簧悬架是这类车型最为常见的做法，远程E6同样如此，前桥采用独立悬挂并配有横向稳定杆，而后桥则为4片式板簧悬架。
上海货运车辆客改货，蓝牌油车已在上海市区限行，拥有这款超大车箱新能源车辆在上海市区运货日收入600-1000。月收入15000-22000。
需要在上海了解新能源货运行业咨询热线15201701223卢经理
同微信
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吉奥车型不仅仅拥有超大的车箱同时也具有45.68kWh三元锂电池 续航230km以上
在日常的城市物流场景中，六成以上的纯电动物流车单日行驶里程在100公里以内，超过200km的并不多，因此对于一款城市物流车型，续航里程只要达到230公里以上就基本能满足配送需求。新吉奥配备桑顿提供的三元锂电池，电量达到了45.68kWh，根据厂家资料，远程E6在综合工况的续航里程能达到239km以上。
动力方面则是配备了一款额定/峰值功率达45/90kW的永磁同步电机，其最大扭矩达到了360N.m，足够应付标载情况下的城市物流运输。
为了确保承载性能，前独悬后钢板弹簧悬架是这类车型最为常见的做法，远程E6同样如此，前桥采用独立悬挂并配有横向稳定杆，而后桥则为4片式板簧悬架。
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