2、交通优势
不仅有铁路、公路、城际,还有机场!
杭州湾的交通规划与建设已走在世界前列,着重于打造成为21世纪样板城市。
大部分设施都已经开建,这都是政府实打实的投入,绝不是做规划、画大饼,足以可见其建设、发展杭州湾的信心和决心!
★杭州湾跨海大桥
(已通车)运营已11年之久,杭州湾就是因桥而兴,这座桥大部分朋友都开车体验过,就不过多介绍了。
★杭甬智慧高速(复线)
(建设中)它是未来中国第一条智慧高速!
借鉴德国高速公路不限速,在意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上,远期将实现构建车联网系统,全面支持自动驾驶,并全程无线充电,汽车不停一边跑一边充电。
这条高速已经于2017年动工,预计今年年底完工,届时只需30分钟即可到达杭州主城。
★通苏嘉甬(沪嘉甬)高铁
(建设中)这条高铁是大湾区建设的标志性工程,国内最长跨海高铁非其莫属。
目前已完成初测及可研报告编制,将在今年底开工建设!
通车后,宁波到上海只需要1个小时,宁波直接进入上海1小时经济圈。并且会在杭州湾设有站点,杭州湾到上海也将只要30分钟左右!
央视新闻报道,杭州湾将再建两条跨海铁路大桥。其中一条就是通苏嘉甬(沪嘉甬)高铁,另一条是沪甬城际铁路,前者将率先动工建设。
★城际铁路
(建设中)宁波慈溪城际铁路已经开建,2021年前建成,届时将大大缩短杭州湾到宁波主城的通勤时间。
宁波至余慈城际铁路二期将从萧甬铁路引出,向北延伸37公里至杭州湾新区,这条铁路也将与宁波至慈溪城际交汇。
接入宁波主城轨道交通系统,以后杭州湾到宁波也有望在30分钟左右!
杭州湾机场:定位为区域型通用机场
(规划已出)日前印发的《浙江省通用机场布局规划(2020—2035年)》,确定了杭州湾机场的存在。
按照规划,杭州湾机场属于区域型通用机场,其功能定位是:公务和私人飞行、短途运输、作业飞行、应急救援、低空旅游、航空飞行培训等。
此前,通航机场已获批,机场立项准备工作全面展开,机场设计工作正在进行时。通航机场所在的新区十二塘区块4万多亩用地于日前获得国家批复,为项目提供了要素支撑。
杭州湾机场的定位明显高于宁海、象山、余姚机场,因为它们的定位是地方型通用机场,主要开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行等业务。
杭州湾跨海二通道
(规划中)杭州湾跨海大桥为第一通道,还将规划建设杭州湾跨海二通道。
现有宁波杭州湾跨海大桥的通行能力将逐渐饱和,政府将加快规划建设杭州湾跨海大桥二通道(慈溪至金山),满足宁波对接上海区域纵向高速通行需求。如果建成,又将是一个世界级超级大工程。