延庆——清河/北京北 早高峰G字头高铁1趟 58km/69km 二等座29/35元 单价0.5元/km 历时26/47分钟 使用350速度级别复兴号 但均速仅133km/h 88km/h
怀来——清河/北京北 早高峰D字头动车1趟 87/98km 二等座39/44元 单价0.448/km 历时37/52分钟 使用CRH5型动车组 均速141km/h 113km/h
怀来——北京北 早高峰G字头高铁1趟 98km 二等座55元 单价0.56元/km 历时38分钟 使用使用350速度级别复兴号 均速154km/h
而且因为350级别复兴号本身就很紧缺 大多用在长途线路 所以延庆支线实际只有一列车来回跑 造成班次少 间隔大 通勤不方便 大雪天气一票难求
如果冬奥之后换成两组CRH5或CRH6型200级别动车组来跑 时间上差不了多少 但班次密度及票价都能得到优化，基本可以实现早晚高峰清河--延庆、北京北--延庆各2趟，平峰时段平均1小时的间隔，票价也能下降到清河25元北京北30元 如果争取到延庆区出一些补贴（参照目前早晨密云始发到北京朝阳的高铁 密云区就给了补贴） 票价进一步降到清河20元北京北25元应该没问题的。
怀来——清河/北京北 早高峰D字头动车1趟 87/98km 二等座39/44元 单价0.448/km 历时37/52分钟 使用CRH5型动车组 均速141km/h 113km/h
怀来——北京北 早高峰G字头高铁1趟 98km 二等座55元 单价0.56元/km 历时38分钟 使用使用350速度级别复兴号 均速154km/h
而且因为350级别复兴号本身就很紧缺 大多用在长途线路 所以延庆支线实际只有一列车来回跑 造成班次少 间隔大 通勤不方便 大雪天气一票难求
如果冬奥之后换成两组CRH5或CRH6型200级别动车组来跑 时间上差不了多少 但班次密度及票价都能得到优化，基本可以实现早晚高峰清河--延庆、北京北--延庆各2趟，平峰时段平均1小时的间隔，票价也能下降到清河25元北京北30元 如果争取到延庆区出一些补贴（参照目前早晨密云始发到北京朝阳的高铁 密云区就给了补贴） 票价进一步降到清河20元北京北25元应该没问题的。
