十四五计划开工兰州火车站改造，兰州至榆中连接线，兰州至定西至平凉铁路。
立足甘肃省贯通东西、守望南北、座中联六、涉藏临疆的独特
区位优势，谋划布局以“一心”为核心，“两廊”为骨架，“多放射
对外通道”为动脉的“一心两廊多放射”铁路网格局，加快形成“快
速客运网+大能力货运网”，全面实现对内成网、对外辐射、内通外
畅、点线协调的路网布局结构。
“一心”指大兰州枢纽核心区。主要包括兰州市、兰州新区、
白银市、定西市及临夏州部分城区，通过陆桥通道发展主轴、中部
发展走廊交汇形成的经济区位优势，实现集聚极化、辐射引领，主
要承载引领全省、辐射西部、服务全国、面向国际的枢纽经济体功
能。通道设施主要包括既有中川城际铁路，在建中兰铁路、兰合铁
路及规划建设的兰州～白银城际铁路、兰州～榆中高铁连接线、临
夏～临洮～定西铁路、兰州北环第二双线等。
“两廊”指陆桥通道发展走廊和西部陆海新通道发展走廊。陆
桥通道发展走廊由陇海～兰新主通道和兰张～兰庆、兰州～天水辅
助通道组成。对内贯通天水、平凉、庆阳、定西、兰州、武威、金
昌、张掖、酒泉及嘉峪关等节点城市，对外实现达海抵边、陆海统
筹，支撑构建东西双向开发开放格局。通道设施主要包括既有陇海
铁路、兰新铁路、宝兰高铁、兰新高铁，在建的兰州至张掖三四线
（中川机场～武威段）以及规划建设的兰新高铁兰州～西宁段提质
改造、兰州至张掖三四线（武威～张掖段）、兰州～定西～平凉～庆阳铁路、兰州～汉中～十堰（武汉）高铁等
立足甘肃省贯通东西、守望南北、座中联六、涉藏临疆的独特
区位优势，谋划布局以“一心”为核心，“两廊”为骨架，“多放射
对外通道”为动脉的“一心两廊多放射”铁路网格局，加快形成“快
速客运网+大能力货运网”，全面实现对内成网、对外辐射、内通外
畅、点线协调的路网布局结构。
“一心”指大兰州枢纽核心区。主要包括兰州市、兰州新区、
白银市、定西市及临夏州部分城区，通过陆桥通道发展主轴、中部
发展走廊交汇形成的经济区位优势，实现集聚极化、辐射引领，主
要承载引领全省、辐射西部、服务全国、面向国际的枢纽经济体功
能。通道设施主要包括既有中川城际铁路，在建中兰铁路、兰合铁
路及规划建设的兰州～白银城际铁路、兰州～榆中高铁连接线、临
夏～临洮～定西铁路、兰州北环第二双线等。
“两廊”指陆桥通道发展走廊和西部陆海新通道发展走廊。陆
桥通道发展走廊由陇海～兰新主通道和兰张～兰庆、兰州～天水辅
助通道组成。对内贯通天水、平凉、庆阳、定西、兰州、武威、金
昌、张掖、酒泉及嘉峪关等节点城市，对外实现达海抵边、陆海统
筹，支撑构建东西双向开发开放格局。通道设施主要包括既有陇海
铁路、兰新铁路、宝兰高铁、兰新高铁，在建的兰州至张掖三四线
（中川机场～武威段）以及规划建设的兰新高铁兰州～西宁段提质
改造、兰州至张掖三四线（武威～张掖段）、兰州～定西～平凉～庆阳铁路、兰州～汉中～十堰（武汉）高铁等
彦页
