Canyon全新的Torque freeride有望成为完美的公园车型，有29er，27.5或混合轮径可选。
在Canyon的网站上，Torque分类在DH和ENDURO之间。我们测试了2022 Canyon Torque CF 8的混合轮径设置。我们在骑行评测中发现了哪种混合轮径设置最适合骑行。
Torque有许多不同的配置。有2个铝合金、2个碳纤维版本（每个版本都有27.5"或29"版本）以及2个碳纤维混合轮径。除了测试中的Torque CF 8之外，Fabio Wibmer版本是唯一一款具有混合车轮尺寸的车型，限量250台。27.5"版本前180 mm行程，后175 mm行程，而29"版本前后行程为170mm。混合轮径前170mm行程，后175mm行程，总的来说，您可以获得至少3种不同轮径大小的10种不同版本。如果您想了解哪种车轮尺寸适合您，您可以在我们的车轮尺寸文章中找到它们各自的优缺点概述！
Canyon Torque具有灵活的安装选项和时尚的车架细节。与上一代相比，多了一个水壶的空间。在铝制型号上，顶管上的安装点依赖于2个标准凸台，碳纤维模型并非如此：在这里，您得到的只是顶管上的一个螺纹孔。要利用这一点，您必须购买Canyon的CF专用LOAD顶管袋，该袋设计为仅使用一个螺栓即可使用。铝制和碳纤维版本均具有内部线管，线管段口处带有夹子，可将其固定到位。铝制型号车架内的线管有泡沫外壳，碳纤维版本则预埋过线槽，这便可以很方便的穿线管而无需使用其他工具。
线管走线端保护装置由柔软的材料制成，尺寸宽大。与夹紧的线管一起，将噪音降至最低。对于新Torque，如果您忘记了，您将在顶管上找到有关自行车车架尺寸，车轮尺寸和预期用途的信息。混合轮径配置的车架甚至装饰有混合轮径发型的轮廓。
Canyon Torque 5是入门级车型，售价为2699欧元，而顶级车型5799欧元的Torque CF 9的价格是其两倍多。除了最实惠的车型外，所有车型都配备了DT Swiss的铝制车轮。至于轮胎，前MAXXIS ASSEGAI，后DHR II。限量版的FabioWibmer Signature版本是市面上最昂贵的Torque型号，必须单独查看，因为它配备了Canyon pro赞助商的组件。
如果您正在寻找Torque系列中物超所值的产品，那么您可能会在铝合金版本中找到，至少在配件方面。FOX 38 GRIP版本，搭配后部的FOX FLOAT X2减震器。在传动系统和制动器方面，使用SLX套件。售价为3000欧元，您将获得一辆规格齐全的自行车，提供良好的性能和功能。
正在测试的CanyonTorque CF 8是混合轮径。它依靠FOX 38 Performance Elite前叉，具有与FOX Factory型号相同的GRIP2阻尼器。差异是如此之小，在林道上并不明显。对于后胆，CF 8使用FOX DHX 2油簧胆。根据车架的尺寸，Torque具有三种不同的线圈重量，以适应不同的骑手重量。不幸的是，由于非常宽的减震衬套，更换弹簧并不容易。必须首先卸下衬套，然后在换回线圈后再次按压，这需要特殊的工具。Canyon使用170 mm G5升降座管，但是200mm 版本也可轻松安装在我们的测试自行车上，因此 170 mm 座管会不必要地限制活动自由度。碳纤维版本座管柱提供的行程可以以5mm为单位微调，最多25mm。
Torque CF 8 € 4499
前叉 FOX38 fanctory GRIP2 170 mm
后胆 FOXDHX2 fanctory 175
座管canyon G5 200 mm
刹车 XT200/200 mm
套件XT1x12
把立 G5 40 mm
把横 G5 800 mm
轮组DT FR560 29/27.5
车胎 MAXXIS ASSEGAI，3C，MaxxGrip，EXO+/ MAXXIS Minion DHR II， 3C，MaxxTerra，DD2.5/2.4
尺寸 M LXL 重量 15.86 kg
Totque的几何形状因车轮尺寸和车架材料而异。虽然许多其他品牌在实施不同的车轮尺寸选项时依赖于特殊的倒装芯片，但Canyon选择针对每个车轮尺寸配置制作三个车架。因此，您选择的车轮尺寸是您必须坚持的车轮尺寸。车架之间最大的区别是混合轮径和27.5英寸自行车的435毫米后叉长度，在专用的29er车架上增长到440毫米。在L型中，Torque的Reach490 mm，短座管仅为445 mm。
碳纤维型号在摇臂上集成了倒装芯片，可让您将头部和座管角度调整半度。在铝制车型上，Canyon已经取消了倒装芯片，而是采用了一种几何形状，该几何形状结合了较松弛的头部角度和更陡峭的座管角度，该角度来自碳纤维车架上的Lo和Hi位置。扭矩将提供S-XL尺寸，但S码只有275版本，在S号中，车把和曲柄分别短20毫米和5毫米。
CF 8 混合轮径自行车的所有几何规格
Torque更偏向在攀登时轻松自如。这辆自行车它主要被设计用于带缆车的自行车公园。在下坡时，您在自行车上的骑行位置较低且位于中央，这与大前轮和沉着的操控性一起，一定会让您充满信心。得益于混合轮径配置后部的27.5英寸小轮子，操作灵活，使您可以毫无顾虑地从陡峭的山坡上冲下来。然而，在通过弯道和在不太陡峭的地形上骑行时，前后之间存在明显的不平衡。较短的后端慷慨地释放了其行程，因此，前中央感觉更长，使前轮更有可能在转弯时转向不足。在这种情况下，骑手必须主动加重前轮以产生抓地力。相反，您中间的所有自行车公园碎纸机都将带来很多乐趣（完全没看懂），因为Torque喜欢快速的内线，尽管一切，也可以通过护堤轻拂后端。对于这种骑行，混合轮径设置是你想要的！
Canyon Torque终于进行了更新，现在可以使用29英寸车轮。但是，那些喜欢的人仍然可以选择27.5"变体。有各种各样的版本可供选择，价格范围同样广泛。从初学者和Fabio Wibmer粉丝到那些喜欢研究组件的人，每个人都会找到他们喜欢的型号，价格从2，699欧元到5，799欧元不等。Torque CF 8 Mullet喜欢陡峭的地形，快速的跳跃线或通过护堤轻拂其后轮，肯定会受到公园老鼠的欢迎。我们很好奇29英寸的型号和不同的版本是否会使其成为更好的全能型产品。
