总结一下吧 首先就是他的调教悬挂是比较软的 对正赛长距离来说很好 但这样做的结果就是排位赛到最后感觉已经推不出来了 q2就感觉已经到圈速极限了
其次就是PU的问题 梅奔被迫因为引擎可靠性问题给他换了一个最近开的 但是跑的公里数更多的引擎 （至于这是什么意思呢 就是说梅奔很可能是试了蒙扎那套只跑了一站的引擎 发现不可靠 被迫换了索契开的跑了好几站的第五套引擎 至于第六套 上站练习赛漏油很可能报废了 而且第五套引擎上站排位还出现了油压问题） 因此圈速至少损失了0.2
至于拉尾流博塔斯说梅奔根本没考虑过 而且其中一名车手很可能会出问题 但红牛本来Q3的进步幅度就比预想中大起步轮胎方面 梅奔FP3后就决定好用中性胎起步了 这对他们来说是更友好的轮胎 且进站窗口会大不少 红胎则会快速衰退
来源motorsport 楼下放图防吞