U1D都市版原厂状态下最多只能跑到34码，说实话是不太够用的。特别是在路上需要超车或者避险的时候，一点备用动力都没有的话十分危险。
由于U1D车型较为特殊，取消了以前的加减档按钮，变成了单独一个的模式切换键，换u+、u1c以及部份第三方控制器的话会有无法降档的情况，匹配度不够完美。因此换控时优先考虑U1D顶配版的控制器，同款车型自然不用担心匹配度问题，同时30安的放流不会对电机和电池造成太大压力。

上车之后开了几天，总体上还是不错的，说下体验。

首先是满把到底不断电，不报错，能稳定工作，完美直上在我看来是最重要的。

其次动力表现上有明显提升。原装控制器的esave档加速十分无力，软绵绵的，上个斜坡都费劲。换了顶配版控制器后，在esave挡也就是1档下满把时灯圈就已经是紫色了，原装控制器是蓝色，说明1档的电流更大。驾驶感受也有相同的反馈，给人感觉是更有力的同时也不窜车，小斜坡也能上得去，十分适合在路况复杂的情况下使用。

2挡下的提升更加明显，油门开度一半的时候就已经相当于原来满把时的动力输出，储备动力十分充沛，随拧随到，在路上轻松超越其他普通电动车和公交车不是问题。平路gps极速在40码左右，日常市区通勤十分够用了，再快路况也不允许，也不安全。

耗电方面也做了测试，跑一条13.8公里的路线，去程尽量用1档温和驾驶，回程是尽量用2档激烈驾驶，以此测试耗电量上的区别。
结果是温和驾驶的情况下耗电与原装控制器区别不大，都是消耗了百分之30电量。激烈驾驶下耗电会比原装控制器多30%左右，用了39%的电。可见只要管住右手，换顶配控制器并不会对续航造成太大压力。

我u1c的

你好兄弟，想请问一下，u1d都市版换u1d顶配版控制器也是类似于你这样的情况吗

我问了我买车的地方，他说我原车400w匹配不了顶配版控制器。要我一并换电机

U1d动力能多快呢

大佬 问一下 UQi青春版黄标的 换同系列的控能不能直上呀 网上的软解只解除了滴滴声 如果换UQi+的控 能不能直上 我刚买 不太懂这些型号

都市版换了顶配控制器，会断电吗？

楼主是从哪里买的？