我的金吉拉已经3000公里了到手3星期吧，刚买比较爱骑每天上下班就50公里了，这车目前到手我还是觉得可以的，围观拉风，又是v缸，先说明下我是学的内燃机的主要维修发电机组基本上也算是v缸虽然是柴油的其实除了点火系统外很多原理构造都是一样的。所以我就对v缸情有独钟非此不买。说下这车的缺点吧。
1前刹刹车时abs声音很大，其实我知道这个不是故障但是总有些烦人。目前应该处理不了。
2油表不准，我是加油旅程清零所以也影响不大，一般油表量必定300公里后才会，再开50公里也没问题。
3发动机轻微渗油，我个人觉得就是装配问题和用的密封垫质量问题，其实不是啥大问题就是渗了一丢丢然后粘上灰尘看起来好像蛮多，错觉。可能对维修工的我根本不叫问题啦，看看我正在保养的康明斯发电机，反正根本不叫问题。解决其实也很容易就是换机油或者换透明边盖时候拆了抹点胶或者换个垫，有人是挺在意胶的总感觉新车打胶，说真的就边盖而已没影响的，个人感觉不需要处理。
4发动机异响，v缸发动机相对于直列发动机本来杂音就会比较多这个涉及到两个缸的上止点和下止点问题，因为v缸当一个缸在上止点时另一个刚肯定不是在下止点，而是在360度加两缸夹角的位置，这样就会形成爆炸停顿机械声明显，机械运行一定会有声音的只要不是那种硬碰硬非正常声都不是大问题，当然也是可以做适当调整，气门，小链条张紧器这些需要一定技术。
5离合器异响。不知道朋友们有没有出现我是出现了，目前我还没有处理没时间，这问题是这样的，冷车不会或者不明显，热车以后发动机离合杆抖动很厉害跳动跳的离合手把都能弹手，123档大负载是有很明显的齿轮旋转的声音，只要离合抖动时发动机共振点必定出现而且固定在4000转左右过了5000转发动机运行就非常平稳。我推测是离合器链接脱离杆那个轴承要嘛过紧要嘛过松，虽然不影响但是很不爽，到时候换滑离和透明边盖我会自己处理，处理情况会和车友报告。我发现有的车友没有机械常识很多异响错判，我觉得这车异响大概都是在这里，大家可以开10公里以后手摸下离合杆。
6尾气，好浓的尾气这是国一的车吧。其实很好解决说到这里我不得不骂了，能不能用好点的火花塞，原车的火花塞真的太烂了，后面我换了两个ngk，热值8的现在空气清爽了很多。个人分析就是转速低时压缩不好进气雾化不太好造成的燃烧不充分，好的火花塞是完全可以优化燃烧的，个人强烈建议换了然后把换下来的留在车包长期备用。
总体来说还是不错的扭力，速度，外形，油耗我都满意，希望奔达能多注意下品控装配这些细节性问题，我很看好他，他知道车友要的是什么，毕竟这个车我很喜欢。