为适应铁路跨越式发展的需要，进一步保证铁路行车设备的安全防范能力，切实防止车辆在尽头线终端因溜逸或推送不当可能产生的安全隐患，研究生产出一种液压滑动挡车器，液压滑动挡车器是一种安装在轨道尽头线上的防撞挡车安全防护设备，适用于有轨交通车辆的安全防护。液压滑动挡车器由主体架、阻尼器、缓冲头和液压缓冲装置四大部分组成。该设备由液压缓冲和滑动摩擦来吸收溜逸车辆的动能。在阻尼器内装有多组弹簧增力装置，既增加了制动力，又缩短了线路占用长度，便于安装和复位。液压滑动挡车器具有缓冲、降速、减振四级挡车性能，挡车器主架采用重型角钢焊接，无螺栓连接，具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能。
液压滑动挡车器在受到车辆撞击时车辆车钩与挡车器柱塞前部缓冲橡胶板部位接触，山东中煤将车辆动能经缓冲橡胶板传递到柱塞，在车辆的推动下柱塞向油缸内推进，挤压油缸内的液压油推开益流阀，进入油箱，在液压油通过溢流阀时产生21Mpa的压降使液压油温度迅速升高吸收溜逸车辆的动能，而油缸对车辆阻力为646871.4KN，迫使溜逸车辆减速停车。当柱塞全部被推入油缸内时，绝大部分动能通过液压系统逐步消耗掉ali11，当车辆动能大于517497KN.M时，而剩余一小部分动能则推动挡车器主体，沿钢轨滑行，同时机械摩擦阻尼器的磨擦板在弹簧板的压力下可持续保持摩擦座与钢轨表面及钢轨下鄂与阻尼器壳体间形成强大摩擦阻力，沿钢轨滑行，吸收剩余车辆动能，使车辆停车。
液压滑动挡车器构造简单，结构合理，起到保护车辆，减少事故损失的作用，安装简便，便于维修和复位。它的出现及使用更好的防止了车辆的溜逸或者因推送不当而造成的安全隐患。