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保时捷如果进入f1会是什么水平?

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最近比站上看到吹保时捷的之多之疯狂,简直让人难以置信,就是纽北圈速 法拉利奔驰垃圾那类的,我也不太懂但是感觉不太可信。
有人说保时捷民用车技术确实是顶端,也有人说是其他大牌把重心放到比赛里?民用车造车取舍问题?
或者说可不可以把f1当做车企对造车技术(运动性能)的最高检验标准


IP属地:重庆来自Android客户端1楼2021-12-22 20:44回复
    可能先迷茫几年然后开始火星而且保时捷和奔驰一样,赛车是为了卖车,所以也可能“不择手段”


    IP属地:陕西来自Android客户端2楼2021-12-22 20:47
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      b战已经告诉你答案了



      IP属地:四川来自Android客户端5楼2021-12-22 22:04
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        Porsche的赛车也不是他自己造的


        IP属地:辽宁来自Android客户端6楼2021-12-22 22:06
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          刚来估计能有小牛或马丁的水平就不错了,后续有多少提升空间就看车队运营了


          IP属地:河南来自iPhone客户端7楼2021-12-22 22:11
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            大众集团的技术还是有的,wrc和wec都夺冠过,保时捷自己就有一个赛车团队,奥迪也有joest准厂队的赛车运营团队,进f1的话甚至可以不用收购车队。保时捷的勒芒参赛历史可太辉煌了,保时捷在勒芒的地位就等于f1的法拉利


            IP属地:广东来自Android客户端8楼2021-12-22 23:48
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              估计刚进去垫底,搞不明白mgu-h,和mgu-k的设计和标定,然后其他车厂帮助,3年之后跟上大部队


              IP属地:江苏来自Android客户端9楼2021-12-23 00:51
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                F1和民用车根本没关系


                IP属地:北京来自iPhone客户端10楼2021-12-23 01:27
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                  长篇大论的 你就从了他吧,破鞋要是以厂队身份进f1 保准跟哈斯一水平,没个三五年玩不明白


                  IP属地:内蒙古来自Android客户端11楼2021-12-23 01:27
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                    就好比奔驰,当年奔驰进来也不是一下子就厉害的,先是生吃了布朗车队的遗产奠定基础,再有舒马赫和罗斯伯格积累了几年的数据,最后靠提前偷跑混动时代才有的胜利


                    IP属地:上海来自Android客户端12楼2021-12-23 06:46
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                      至少先垫底三年


                      IP属地:北京来自Android客户端13楼2021-12-23 07:10
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                        f1现在没人爱进来就是因为进来得先吃几年屎


                        IP属地:陕西来自Android客户端14楼2021-12-23 07:45
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                          奥迪要进,破鞋也要进,大众有这个钱供他们一起玩吗?


                          IP属地:江苏来自Android客户端15楼2021-12-23 08:08
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                            民用车技术和f1根本不搭边。一个车队能不能运营好,要看真正F1的决策层能力,厂队从研发的便捷性上有点优势就到头了。


                            IP属地:天津来自Android客户端16楼2021-12-23 08:41
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