看吧里交通全是推荐公交的,而我实在不想造,或者只会造几个在主干道或者重要区域
1.麻烦,就一个首发站一个终点站,要是建立完备的公交网络要建不少公交车场还要插路牌工作量比建几个停车场大多了,新开片区还要考虑多个区域的换乘问题
2.大长途不行,比如加勒比天空第三关,从基地发车去山顶采矿,一个是等待时间长,一个是好不容易等半天结果司机下班了只下不上。要多个站牌换乘才舒服一点。
3.等车+最后一公里公交多少还是要走一段
至于免费汽车的拥堵问题,其实世界大战到冷战前期的生产力很难拥堵,冷战到现代免费汽车+地铁也不怎么会拥堵。其实只要工业别太挤就不会拥堵,用轮胎和地铁凑活过就能满足基本交通需求。
以上不考虑全图城市化的大后期。
1.麻烦,就一个首发站一个终点站,要是建立完备的公交网络要建不少公交车场还要插路牌工作量比建几个停车场大多了,新开片区还要考虑多个区域的换乘问题
2.大长途不行,比如加勒比天空第三关,从基地发车去山顶采矿,一个是等待时间长,一个是好不容易等半天结果司机下班了只下不上。要多个站牌换乘才舒服一点。
3.等车+最后一公里公交多少还是要走一段
至于免费汽车的拥堵问题,其实世界大战到冷战前期的生产力很难拥堵,冷战到现代免费汽车+地铁也不怎么会拥堵。其实只要工业别太挤就不会拥堵,用轮胎和地铁凑活过就能满足基本交通需求。
以上不考虑全图城市化的大后期。