2021年12月29日9时58分，垣渑高速和连霍高速互通实现贯通；当晚24时，垣渑高速山西段同荷宝高速互通实现贯通，一辆辆大型车辆鸣笛通过匝道驶入垣渑高速，各种通行数据均通过相应系统传输至交通运输部联网中心。至此，连接黄河两岸、贯通晋豫两省的垣渑高速实现全线通车，垣渑高速纳入全国高速公路运营网络，高速运营正式拉开序幕。
由绿地大基建成员企业绿地城投投资、江苏省建所属江苏交工和贵州建工承建的垣渑高速，是山西、河南两省重点工程，是运十高速（运城-十堰）的组成部分。项目起于山西省垣曲县，向南经绿地南村黄河特大桥后进入河南省渑池县，沿线串起了菏宝高速（菏泽-宝鸡）、连霍高速（连云港-霍尔果斯）、洛卢高速（陕西洛南-河南卢氏）等，相较于东西两侧并行的侯平高速和济洛高速，具有路途短、路况好、行驶时间较短的优势中。
路线全长约58.18公里。其中，山西境内路线全长18.103公里，河南境内路线全长40.081公里，全线设计行车速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度25.5米。项目总投资约70亿元，于2016年开工建设，共有黄河特大桥1座，主线大桥26座，中桥8座，设置涵洞18道，隧道3处，互通式立交3处，分离式立交3处，通道9道，天桥3座；新建服务区1处，停车区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处，路政管理所1处，匝道收费站2处。今年6月30日，垣渑高速公路实现（试）通车。（点击查看新闻链接）
五年建设铸就精品工程，五年突破彰显绿地风采。绿地基建人将垣渑高速公路项目打造为“一带一路”基础设施建设的重要支点，用担当和实干在恢弘大地上绘就壮丽画卷，向地方各级党委政府和人民交出一份满意的答卷。
未来，垣渑高速必将成为促进晋豫陕“黄河金三角”区域经济协同发展、带动晋东南与豫西北地区文化、旅游互联互通再提速的重要交通引擎。绿地大基建将充分依托自身综合优势，持续加强与晋豫两省的合作力度，谋求在多领域深度参与城市发展，助力两省成为促进中部崛起、实现跨越发展的标杆。
由绿地大基建成员企业绿地城投投资、江苏省建所属江苏交工和贵州建工承建的垣渑高速，是山西、河南两省重点工程，是运十高速（运城-十堰）的组成部分。项目起于山西省垣曲县，向南经绿地南村黄河特大桥后进入河南省渑池县，沿线串起了菏宝高速（菏泽-宝鸡）、连霍高速（连云港-霍尔果斯）、洛卢高速（陕西洛南-河南卢氏）等，相较于东西两侧并行的侯平高速和济洛高速，具有路途短、路况好、行驶时间较短的优势中。
路线全长约58.18公里。其中，山西境内路线全长18.103公里，河南境内路线全长40.081公里，全线设计行车速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度25.5米。项目总投资约70亿元，于2016年开工建设，共有黄河特大桥1座，主线大桥26座，中桥8座，设置涵洞18道，隧道3处，互通式立交3处，分离式立交3处，通道9道，天桥3座；新建服务区1处，停车区1处，养护工区1处，监控管理分中心1处，路政管理所1处，匝道收费站2处。今年6月30日，垣渑高速公路实现（试）通车。（点击查看新闻链接）
五年建设铸就精品工程，五年突破彰显绿地风采。绿地基建人将垣渑高速公路项目打造为“一带一路”基础设施建设的重要支点，用担当和实干在恢弘大地上绘就壮丽画卷，向地方各级党委政府和人民交出一份满意的答卷。
未来，垣渑高速必将成为促进晋豫陕“黄河金三角”区域经济协同发展、带动晋东南与豫西北地区文化、旅游互联互通再提速的重要交通引擎。绿地大基建将充分依托自身综合优势，持续加强与晋豫两省的合作力度，谋求在多领域深度参与城市发展，助力两省成为促进中部崛起、实现跨越发展的标杆。
