润滑用油纸，油纸放在轴箱里面，所以又叫轴箱式转向架。

滚动轴承之前是滑动轴承。

以前的老式车辆用的是滑动轴承，轴端是一个大大的轴箱，打开里面能看到轴瓦压在轴上，这就是车体往车轮传递重量的地方了。而轴箱里有油池和吸饱了油的毛线卷，毛线卷需要把轴箱填死，这样车轴运行起来以后，就会从毛线卷那里蹭到油然后去润滑轴瓦
但就算是这样，因为是滑动摩擦，轴端依然会迅速发热造成燃轴事故甚至切轴，所以以前的列检在列车停车的时候，每根轴都必须摸轴，发现轴过热的时候该扣车扣车，该检修检修，碰到轴箱过热的时候是决不能放出站的
建议去B站关注一个叫气笛声声的up主，这是个老火车司机，玩蒸汽出身的。老爷子专门做蒸汽机车的科普，很有意思，这段时间天天看

轮子隔段时间还要镟轮，镟得多了小于最小限制直径时轮对就要更换