1968年，日产开始用5升V12发动机进行比赛。这台发动机毫无疑问是当时日本国内汽车界最强的。在69年，新的GRX-3，再次把排量推到了6升。然而在70年2月内部的一份资料显示，未来将会有一台更强大的GRX-4，排量达到8升，直逼迈凯伦M8系列7组赛车上的雪佛兰427 big block发动机。可惜日产在70年年中就叫停了7组赛车计划，最终GRX-4没下文了。

当然不要忘了，保时捷917系列赛车在Can-Am掀起了一股涡轮增压风潮的。所以日产的工程师就想到在GRX-3 6升发动机上装涡轮增压，并要列装在最新的R383上。同样受当年决策层的影响，GRX-3涡轮增压版跟R383都黄了。不过样机倒是有一台，但涡轮增压只装了一边。