自二战以冷战开始后，苏联意识到美国航母编队的远程战斗力，研究了以远程轰炸机中近距离突防反舰导弹为主作战模式，美国航母舰载机编队随之进行进化，研究了以F14此类远程重型舰载机的拦截任务需求，目的在轰炸机进入攻击距离外，进行扇面搜索，因为距离远，还需要一定编队战机间隔密度，那时候以小鹰级和早期尼米兹为代表，装配了大量重型机，以福莱斯特和小鹰级为例，其包含F14固定翼战机数量在内所有舰载机数量达到了可怕的90和80,更因为可变翼战机妥善率维护问题，此数量一直不曾减少。
可是当远程轰炸机的携带导弹和载具发生了变化以后，此类拦截方式力不从心，以苏联和我国为首的更加远程的反舰方式产生以后，此类高密度远距离的拦截需求日益下降，相反，由于中俄岸基拦截远程战机的崛起，由于中国航母的崛起，美国侧重空战编队出动率变成了其主要研究方向，同时美国取消了以重型机，和高密度远程拦截轰炸机需求，在复杂任务处理要求内，强调了其航母中近距离空战问题，自小鹰级和尼米兹级后期开始，美国航母舰载机数量和中队都减少了。
自福莱斯特，小鹰，尼米兹，福特，舰载机数量不断减少，却侧重空战编队出动效率，特点就是，福特级取消了第四机库升降机，却不断提高空战出动效率，在弹药补给和油气补给下足了功夫。
所以我们今天看到了三个机库升降机和更加侧重出动率，减少舰载机整体规模的福特级。
其实，飞机升降机越少真的就代表飞机少，弹射器少，真的就代表甲板运作效率低。需求和设计是配套的。
新航母整体舰载机数字必定在库兹涅佐夫和尼米兹之间，并且更加接近库兹涅佐夫而不是尼米兹，因为如果数字接近尼米兹同样的需求，第三个升降机就必定出现，这是战机机库调配能力和战机数字的关系。
电磁弹射器是在能耗，维护上占优势，而在出动率中，制动回程后等待时间，永远低于战机补给排队时间，本质上弹射器就是起飞点能力，和他是什么类型起飞方式关系并不大，而排队战机越多，设计配合的弹射器就会增加，弹射器数量反应了甲板调度能力。