据说3月1号STELLANTIS发布中国市场的新战略,小小的期待一下。
从508L和C5 X车型来看,产品上神龙汽车确实在努力调整了(包括一众SUV车型)。
标致终于走了运动路线,终于不再是308S那会软塌塌的调教了;
(PS:308S的调教真的和车型定位不符,一两厢小钢炮的车型,原厂调教真是...我都怀疑减震弹簧是不是装错车了。完了自己换欧版的减震弹簧还不能在4S搞,说不是原厂的...)
而C5 X走了舒适路线,嗯...但从市场反馈来看貌似又太软了
虽然神龙在新产品上在努力做定位调整,奈何,冰冻三尺非一日之寒,欠的太多总要慢慢还完才会有转机。
希望服务和售后也跟上,只要走在正确的道路上,比对手的速度反应要快的情况下,终有重新崛起的一天。
用一个简单的模型来简单讨论了自己的想法,虽然是班门弄斧,本意在于讨论和分享,希望大家积极发言建设性意见。还是希望神龙越来越好的。
从508L和C5 X车型来看,产品上神龙汽车确实在努力调整了(包括一众SUV车型)。
标致终于走了运动路线,终于不再是308S那会软塌塌的调教了;
(PS:308S的调教真的和车型定位不符,一两厢小钢炮的车型,原厂调教真是...我都怀疑减震弹簧是不是装错车了。完了自己换欧版的减震弹簧还不能在4S搞,说不是原厂的...)
而C5 X走了舒适路线,嗯...但从市场反馈来看貌似又太软了
虽然神龙在新产品上在努力做定位调整,奈何,冰冻三尺非一日之寒,欠的太多总要慢慢还完才会有转机。
希望服务和售后也跟上,只要走在正确的道路上,比对手的速度反应要快的情况下,终有重新崛起的一天。
用一个简单的模型来简单讨论了自己的想法,虽然是班门弄斧,本意在于讨论和分享,希望大家积极发言建设性意见。还是希望神龙越来越好的。