1月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对，列车开行结构不断优化，客货运输能力进一步提升。（中国经济网）
铁路之所以需要调图，是对现有的运行图进行一次全面优化，满足旅客及货运需求而进行调整，让旅客坐车更加方便快捷，让货运业务运输量更上一层楼。
对于老百姓而言，每次调图虽然就是一些车次时间发生变化，或者增减一些车次，但对于铁路部门来说，每一次调图都是一次大考验，要考虑线路运力需求等一系列因素，在追求速度和运力的同时也要考虑旅客服务，实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”等开行策略，在原有的基础上优化资源配置，缓解高峰时段出行压力，又保障旅客的基本乘车需求，铁路调图也体现了一个大企业应有的智慧与担当，为百姓所想，为旅客所需，把“人民铁路为人民”真切的落实到了实处。
铁路每一次调整列车运行图,都是在调查分析客流、跟踪市尝广泛听取各方面意见的基础上进行的,决不是凭空想象就做出的草率决定。铁路的每一次调图,都进一步提升了运输服务质量,考虑到了广大人民的需求和利益。铁路调图是顺应时代发展与时俱进之举，也是对人们生活水平提高后多样化出行需求的满足。调图后运行线路更优，铁路运力再次得到释放，运能将进一步提升，运行效率更高。届时，旅客出行将更加方便快捷。
铁路调图，用意在民，作为国家经济的大动脉与重要基础设施，大众交通工具，每一次调图都是尽力优化原有的路线图，始终把人民群众的出行摆在首位，紧靠民意，同时调图还跟紧了时代步伐，彰显了铁路的社会责任，为广大旅客提供安全可靠的乘车环境，这也是中国铁路一直努力的方向
铁路之所以需要调图，是对现有的运行图进行一次全面优化，满足旅客及货运需求而进行调整，让旅客坐车更加方便快捷，让货运业务运输量更上一层楼。
对于老百姓而言，每次调图虽然就是一些车次时间发生变化，或者增减一些车次，但对于铁路部门来说，每一次调图都是一次大考验，要考虑线路运力需求等一系列因素，在追求速度和运力的同时也要考虑旅客服务，实行日常线、周末线、高峰线和“一日一图”等开行策略，在原有的基础上优化资源配置，缓解高峰时段出行压力，又保障旅客的基本乘车需求，铁路调图也体现了一个大企业应有的智慧与担当，为百姓所想，为旅客所需，把“人民铁路为人民”真切的落实到了实处。
铁路每一次调整列车运行图,都是在调查分析客流、跟踪市尝广泛听取各方面意见的基础上进行的,决不是凭空想象就做出的草率决定。铁路的每一次调图,都进一步提升了运输服务质量,考虑到了广大人民的需求和利益。铁路调图是顺应时代发展与时俱进之举，也是对人们生活水平提高后多样化出行需求的满足。调图后运行线路更优，铁路运力再次得到释放，运能将进一步提升，运行效率更高。届时，旅客出行将更加方便快捷。
铁路调图，用意在民，作为国家经济的大动脉与重要基础设施，大众交通工具，每一次调图都是尽力优化原有的路线图，始终把人民群众的出行摆在首位，紧靠民意，同时调图还跟紧了时代步伐，彰显了铁路的社会责任，为广大旅客提供安全可靠的乘车环境，这也是中国铁路一直努力的方向
