曾经我们去神农架时,还没有高速,走的是省道,从古镇石花到房县都要走半天时间。如今高速已将石花-保康-房县-六里坪-武当山-石花,形成了高速闭环。今年春节,我小舅子和我带着他两个孩子和我孩子,一车5人,从石花上高速,环了一圈,看了看大山,过了过隧道。邓保高速-麻安高速-呼北高速-福银高速-邓保高速。每走高速,根据车流量,酌情使用定速巡航功能,主要避免超速,这个圈,限速100(非隧道路段),隧道中几乎限速80(除通省隧道限速70)。现在从石花去神农架走高速有两条路,一条可以走邓保高速转保神高速,但下了高速也还要走很长一段山路,一条可以走邓保高速转麻安高速到房县,走209国道,同样得走很长一段山路。回归正题,我们上了邓保高速,不久就要开始过隧道了,我把定速巡航调低速度,保证不超速,然后打开车灯,进入隧道,隧道入口和出口,由于光线突然改变,容易使人眩晕,司机得高度警惕,注意安全,前面的隧道都是小CASS,给后面的“大餐”开胃的。到保康路口之前,有个地方叫寺坪,这里就是8公里多的隧道,龙眼圆睁,打起12分的精神,定速巡航牢牢地控制车速在80以内,隧道内没有特殊情况时,是不允许变道的,这也是为了安全。不到10分钟,我们就离开了寺坪隧道,突然有种豁然开朗的感觉。继续前行就进入了麻安高速,我们继续往房县方向开,高速两旁是崇山峻岭,我们感慨人类的力量之大,楞是从山中开辟出了一条高速公路,以前走省道时都是蜿蜒曲折的山路,爬到山顶,又蜿蜒地下到山谷,现在在半山腰,笔直飞奔。从寺坪到房县也有个隧道,想当年该高速打通的瓶颈工程-青峰隧道,虽然不长,1公里多,但由于地质复杂,很难打通,因此,该高速通车时,有很长时间都是要下一段高速,再重新上。有了高速就是不一样,以前要走半天的路程,也就是1个多小时就到了,从房县我们就转到呼北高速了,在房县出口处排了很长的车队,一个是初二(传统回娘家拜年的日子);一个是疫情检查的原因。我们还好不下高速,直接上呼北高速北上,这条路上也有个瓶颈工程-通省隧道,当年我们开车去竹溪玩了回来,本想走呼北高速从武当山脚下回石花的,走到通省隧道前,就被告知还没有通,要么就走209国道,到下一个站再上,要么就掉头走房县保康回石花,当时我们就选择了掉头,因为通省那里的山路我们是领教过的,当年去神农架返回时,就走的G209,去武当山玩,当时翻通省这里的山时就把我小舅子的女儿搞吐了。哈哈,又跑题了。当然,现在通省隧道已经打通,有7公里左右,限速70,于是我将定速巡航调节到68公里,保证不超速,打开龙眼,握紧方向盘,小心翼翼通过隧道,在这里,还遇到一个特殊情况,在我的道上有辆车坏了,闪着双闪,于是我确认后面没有跟车时,变道超车。出了隧道,两边的高山凌厉,应该是武当山群吧。从六里坪转福银高速,走没多久,高速底下出现一个小镇,我小舅子问我是哪,我快速一瞟,说是武当山镇。继续前进,就是丹江口水库一角,丹江口水库可大了,一脚跨在河南省,一脚跨在湖北省。继续前进,就是昨天我们走过的土关垭(老辈人说的土匪出没的地方)。继续前行,又回到邓保高速,从石花站下高速,圆满地画了一个圈。结束了开着东风雪铁龙C3-XR,穿越8公里和7公里隧道的观山之旅。