回复：上坡难，坡上上坡更难

马路牙子起步你得往后一点，车轮转起来在上马路牙子。

嫌麻烦就开自动挡，可惜啊，很多老司机看不起自动挡

弹射起步

多开开就习惯了

换自动挡多安逸，我是懒得开手动挡

半夜找个没人的坡练练，不是太难的事，放心吧，实在不行就用手刹

17版的卡罗拉，1.6L的。不知道什么是坡道辅助。
感觉手刹上坡是没问题的，但是现在钻牛角尖，就想不用手刹，还想坐满人的时候松刹车的瞬间找到半离合上坡。
有没有跟我一样的情况的？

科二没练够

离合刹车踩死，离合抬到半联动，松开刹车，轻踩油门，踩油门的同时继续轻抬离合，

。要怕的话油门踩猛点

考试的时候不是教了坡道起步，踩着刹车抬离合车子开始抖动了松刹车，看情况给点油就上去了

手动挡上坡比自动挡好多了，多练练就行。半联动轰油门就上去了(〜￣▽￣)〜记住别慌就行慢慢来

这个慢慢练吧，刚开始多注意，尽量避免商超那种地下车库，我一开始宁愿停外面也不进那种地下车库，现在开了差不多40万公里，说实话现在那种地下车库，半路还是尽量不停，停了也有点手忙脚乱，坡度毕竟有点大

和车的关系挺大，我开我自己的手动福克斯很娴熟，开了也有4万公里了，也算老司机了开别人的面包车也是经常熄火他们的车都是离合不好用，便宜车好多都是线拉离合，好点的车都是液压离合，液压离合比较好用，很容易起步

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