很快被你扔一边。工业垃圾罢了。

斯特拉king骑了两年，链条飞轮磨损了，骑着叽咕叽咕响，花了四百多换了，骑着真舒服

智商税600.不美利达 捷安特，也要看看千里达 格莱士 富士达之类的呀，千元左右也能买到不错的，总比神车强吧！

骑慢点

实际上没必要买锁🔒

好好骑，练练大腿，有劲了再说

我也买了辆被大神认为是工业垃圾的自行车，已经在云贵高原骑行了4000公里，摔了两次车（车祸），只换过刹把和转把，其它一切正常。放心骑吧，自行车的便宜与贵，和质量关系不大，只与车身轻重有关。你又不是竞速，重那么几斤没什么感觉的。

我在大街上看到骑凤凰这类的，我心里默念**

除了重，日常使用根本没问题。那些说容易散架的都是有越野需求的

好好用，坐等开骂

曾经我还对工业垃圾有所怀疑，直到某天在学校车棚遇到一个研究生买的“凤凰”山地车，我去帮忙装了一下。评价就是：说它是垃圾都是抬举。一个 个说：首先碟片非常非常软蹭碟蹭到心态爆炸，前叉还***个左撇子。变速完全没有档位无级变速，那个b指拨力度堪比56kg的握力器，我可以负责任地说那个变速器完全不可用。相比而言我同学400块买的二手山地（禧玛诺变速套件）不谈快准狠，至少档位很明确、指拨很轻松。同时这凤凰曲柄脚踏非常软，如果我的碳架公路车传动效率是97%，那个车大概是50%，不用很用力骑都能感觉得到整个车都在形变。送的几个配件也有意思，锁钥匙拔不出来、锁架根本装不上立管、挡泥板直接是歪的。对了，忘了提一句我本以为这个车怎么也得千把块，没想到他说“我靠我400多块钱买的车怎么这么烂”。至于楼主你的车比他那个贵了50%，理论上可用性强不少，但刀轮说实话太不靠谱，非常重而且调不了。如果你的变速刹车没什么大毛病，可以考虑换对入门级的拆车辐条轮组，骑起来会舒服不少。

我16根碳辐条也800

这轮子难踩 800都能买到挺正经的车了

楼主这种就是典型的不信邪，相信买之前肯定看过不少帖，三大（老）品牌之所以被喷是有原因的，你偏要以钱试错…其实你搜一下，这几个品牌的前世今生，尤其是飞鸽，还是当年的东西吗？几经沉浮，政府出面干预重组，折腾来去，就是个烂泥扶不上墙啊，年产值低的可怜，和同城的同行一天一地，富士达，科林（赛克）用现在的话说甩他几十条街不足为过