空气过滤器太丑了，简直像是72比例直接复制黏贴搞出来的。没办法，大规模拆解，撤除顶面（本想同步撤除内部两片金属支撑，结果发现这破零件制造工艺之差，没有支撑必定变形，所以只能忍痛放弃，后期靠美化处理吧。
采用外六角（m1.2）螺栓安装铜质空气过滤器网

所有车面合模线处理，拆除原本糟心的车面工具，待补充件到了进行更换。就不理解mato的倾奇思路，推出控放到最外侧，真有够可以。机枪盾就是，逼迫我把正面都打磨处理了，四个大推出孔真是难受

舱门绝对是最糟心的部分，先不说精细度，这东西根本就和实车搞反了，有支撑杆用于支撑机枪盾的舱门应该在车头方向。但实际观察后发现不可能改动（尺寸变形和金属质量差造成的）所以重点在解决合页部分的强化安装。另外根据内部空间需要，将毫无用处的反物质蛋舱予以切割拆除。另外顺便把开关安装在指挥塔里面。

mato的劣质表现真是震惊我，舱门合页居然是胶水粘的，话说你们真就不知道不锈钢片和铝合金没法粘结么？需要特殊胶水的，不是靠破胶枪就行的，真是坑死萌新不偿命。

今天收到德国国家档案馆的回复邮件了，确认我手里的一枚U艇奖章是一战时期发行的。所以看来百度百科不能信，百度百科到现在都说U艇奖章是二战时期才开始发放的。我还错怪是57年大换新的时候改的呢。

相信很多人都会在买mato三兔子的时候发现他车体前部两个舱门是用胶条封上的，为什么呢？你以为是为了保护舱盖运输过程不开么？才不是，是为了遮住操心的质量，你们家两扇门都是梯形还带斜角的么？！！！

解决方案....买hl塑料车面的车门换上，好歹人家严丝合缝

闲得无聊整了一套wifi近距视频传输系统（成本40块钱含电池），不过由于三号突击炮没炮塔，也找不到好位置放它，所以最后放到驾驶员观察口去了，效果还是可以的，不过这视角累心

关于车长指挥塔的处理，非常麻烦，由于mato采用悲惨的铸造工艺，所以和hl完全一样的实心设计。而这部分其实是潜望镜。本次采用下挖0.2mm-0.4mm深度的槽，然后添加0.2mm有机玻璃制作镜面。总结经验，没机床设备不推荐，累死还容易受伤

受疫情影响，好多零件到不了，只能等周末先把侧裙甲做出来，后续会慢慢更新

自己裁剪0.5mm铜板做裙甲，比以为的简单多了

效果还不错，自制难度不大

装甲板全部完工，接下来开始钢安装架制作

三突子怎么能没有购物筐呢，焊接加单孔外六角螺丝固定，应该说果然铜材质是改造的不二选择，其他不吃焊锡的材料再吹也是都是外道

德军常用的L型型材制造完毕，不过紫铜比黄铜软的多，真怕刚度不够啊

抽空做了两组支架，上车效果还行

完成基础横梁安装，后续慢慢做裙甲支撑了，慢工出细活