轻骑铃木就这尿性，看看小海豚就知道了

8200就清理节气门？我UU4万多还没有清理过节气门，怠速稳定，不会怠速熄火

我接近30000公里除了换一个空滤和机滤，机油

车子都是修坏的，节气门和怠速马达需要一起清理的很干净才是正常操作，还有必须用节气门清理剂，清理完全部需要用气枪吹干净液体和水分保持干净才能安装，还有节气门怠速螺丝不能调节，不能导致euc紊乱，一般几千公里绝对不能去清理节气门，除非你空气滤芯盒子密封不行，进入灰尘，要么机油加多太多空气滤芯盒子会喷到很多机油分子，会进入节气门产生油腻，所以勤换正品空气滤芯和不加多机油是非常关键，可以保证节气门5万公里都不会很脏，怠速也稳不会熄火，一旦去动发动机关键部位，细节没有做好，比如节气门和怠速马达清理的不干净，有残留液体，安装不到位等，都会导致快速使节气门和怠速马达变脏甚至出故障，这需要一个严谨的老师傅去操作，清理节气门分为清理节气门门室和清理怠速马达，清理完还需要恢复ecu，这些都是都是关键，必须清理的干净无残留才是完美操作，才是工匠精神

我原来汽车也是清了一次节气门开始出现间歇性熄火。好多店操作不规范，能不动就别动。

熄火后还能启动吗？我有一次熄火就打不着了，去车行说是喷油嘴堵了，油品不好。擦了下就完事了

遇到过，左手捏刹车，右手稍带点油门打火

几千公里洗什么卵节气门，没事找事，五万公里以后看看就行，实在脏得不行自己洗洗就好了，一定要自己动手，那些个修车的靠不住，好的给你修成坏的，还有空滤也要自己动手换，修车的恨不得抓把沙子丢进去，我是怕了他们

你这种算好的了，我还见过几千公里换火花塞的调气门间隙换皮带普利珠的

我建议你立马拆开传动，看看脏不脏，你还有，有一批次生产了很多质量比较差的盖茨皮带，安装上去后骑个几千公里会磨下来很多皮带灰尘，这个密齿的盖茨皮带没有以前进口的三星皮带好用，差太多了，简直是千差万别，进口的三星皮带几万公里都没有一点点磨损，怠速稳定，拉高转速稳定，震动极其小，起步不会抖动打滑，都是皮带的原因，哎，现在偷工减料已经回不去了，有一批用的皮带太差劲了

顶一个哟

越折腾越舍不得加油门，越坏的快

怠速马达不能用化油器洗，那是塑料的。