据近几年的数据显示,国内市场的国产车占比从38.4%爬升到了46.4%,国产汽车在逐渐吞噬国内合资车的市场,性能上有了与合资车较量的资本。今天跟大家分享的这款车来自比亚迪——比亚迪宋Pro,定位“家用”紧凑级SUV,那么这款车值不值得买呢?下面我们一起来看看!
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说实话,目前市场上的SUV车型并不少,各大车企都有着代步车型,比如长城旗下的WEY系列、吉利的星越、奇瑞的瑞虎、星途等等,但相比以上几款,蜗牛GG更喜欢比亚迪的王朝系列车型。
宋Pro由比亚迪首席设计师总计沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰设计师总监胡安马·洛佩兹以及奔驰内饰设计总监米凯乐·帕加内蒂联合设计,外观融入龙颜特性和浓郁的中国风元素(Dragon FACE),颜值表现很惊艳。
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车身部分,前脸造型采用了多条横向式的银色镀铬中网,并且进行了加粗处理,看起来既有质感,也显得很霸气。另外,转向灯也采用了”流水式“动态的设计,点亮后很有科技感。
车身尾部与车头相互呼应,流水式贯穿式的尾灯,点亮之后非常吸睛。尺寸方面,比亚迪Pro长宽高分别为4650mm、1860mm、1700mm,轴距为2712mm,再加上后排地板没有凸起,车宽1860mm,坐三个成年人绰绰有余。
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内饰的话,最近几年的比亚迪车型都是采用了极简风格,功能、按键都继承在了一块尺寸为10.1英寸的悬浮式液晶中控屏上,并且这块屏幕还支持旋转,科技感十足。另外,比亚迪宋Pro这款车车内内饰部分的做工也比较精致,摸起来手感非常不错。
配置上,该车有全景天窗、自动感应氛围灯等,配置很丰富。主动安全上,该车也配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警和倒车车侧预警,并且智能辅助驾驶级别达到了L2,日常驾驶非常方便。
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最后说一下动力,比亚迪宋Pro其实有三种不同的动力搭配,燃油版、DM版以及纯电动版。本次的比亚迪宋Pro 1.5T 自动尊贵型搭载的是1.5T涡轮增压发动机和6速湿式双离合变速箱,最大马力160Ps(118kw),最大扭矩245N·m。
油耗方面不算特别经济,处于中等水准,NEDC百公里综合油耗在7升左右,高速会更省一些,平均在6升左右。试驾时,起步阶段的动力响应迅速,1600rpm就能爆发最大扭矩,初期动力比较强。
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总结来说,比亚迪宋Pro这款车的定位就是一款实用主义的车型,外观、配置上也有提升,对于家用非常合适。缺点的话,应该就是这款车油耗没有同级别合资车经济,在目前油价高昂的情况下,不算特别出色。不过有相关人士称,目前的国际油价有所下降,不知道下周油价是否会降低。题外话,哈哈,关注我,我们下次再见了。
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说实话,目前市场上的SUV车型并不少,各大车企都有着代步车型,比如长城旗下的WEY系列、吉利的星越、奇瑞的瑞虎、星途等等,但相比以上几款,蜗牛GG更喜欢比亚迪的王朝系列车型。
宋Pro由比亚迪首席设计师总计沃尔夫冈·艾格、前法拉利外饰设计师总监胡安马·洛佩兹以及奔驰内饰设计总监米凯乐·帕加内蒂联合设计,外观融入龙颜特性和浓郁的中国风元素(Dragon FACE),颜值表现很惊艳。
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车身部分,前脸造型采用了多条横向式的银色镀铬中网,并且进行了加粗处理,看起来既有质感,也显得很霸气。另外,转向灯也采用了”流水式“动态的设计,点亮后很有科技感。
车身尾部与车头相互呼应,流水式贯穿式的尾灯,点亮之后非常吸睛。尺寸方面,比亚迪Pro长宽高分别为4650mm、1860mm、1700mm,轴距为2712mm,再加上后排地板没有凸起,车宽1860mm,坐三个成年人绰绰有余。
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内饰的话,最近几年的比亚迪车型都是采用了极简风格,功能、按键都继承在了一块尺寸为10.1英寸的悬浮式液晶中控屏上,并且这块屏幕还支持旋转,科技感十足。另外,比亚迪宋Pro这款车车内内饰部分的做工也比较精致,摸起来手感非常不错。
配置上,该车有全景天窗、自动感应氛围灯等,配置很丰富。主动安全上,该车也配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警和倒车车侧预警,并且智能辅助驾驶级别达到了L2,日常驾驶非常方便。
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最后说一下动力,比亚迪宋Pro其实有三种不同的动力搭配,燃油版、DM版以及纯电动版。本次的比亚迪宋Pro 1.5T 自动尊贵型搭载的是1.5T涡轮增压发动机和6速湿式双离合变速箱,最大马力160Ps(118kw),最大扭矩245N·m。
油耗方面不算特别经济,处于中等水准,NEDC百公里综合油耗在7升左右,高速会更省一些,平均在6升左右。试驾时,起步阶段的动力响应迅速,1600rpm就能爆发最大扭矩,初期动力比较强。
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总结来说,比亚迪宋Pro这款车的定位就是一款实用主义的车型,外观、配置上也有提升,对于家用非常合适。缺点的话,应该就是这款车油耗没有同级别合资车经济,在目前油价高昂的情况下,不算特别出色。不过有相关人士称,目前的国际油价有所下降,不知道下周油价是否会降低。题外话,哈哈,关注我,我们下次再见了。
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