武汉长江二桥、芜湖二桥都预留有轨道铺设条件，区别是武汉二桥经过若干年后，已经把轨道桥面的一些构件拆除了，并且重新改成了公路路面，而芜湖二桥目前还预留着。
安庆长江大桥预留了铁路引桥的桥墩和正桥上的路基，都未铺轨。公开资料显示，安庆大桥预留的铁路为合安九高铁，当初建桥的时候，合安九还只是在中长期规划里，没有进入五年规划，所以无法建设铁路，但是桥又要修了，所以搞了预留。
芜湖三桥四线，其中两线因为目前还没有可以确定的铁路项目，也做了预留，而且以城际铁路名义预留的，说明预留起点高，将来根据形势可灵活安排是城际、市域或者高铁。