先分享一些小配件。
cnc直装尾勾，冷门车买配件就是麻烦，价格比人家贵了一倍。不过好歹还能买到重量，能轻个20克左右吧！

NIUAERO MTBX-01，铝合金山地自行车

NIUAERO,road-03.碳纤维公路自行车

两辆车均购置海鲜市场，山地车1200元。二手公路车8000元带无标碳刀

继续说说，山地车基本就没怎么动过，换了个座垫。换成了单盘。打孔装过货架。前叉撞弯了换了卜威的硬叉。整车重量一度达到9.6kg，比一般的入门铝公路车都轻了

前段时间有个问题，骑公路车再怎么发力腿都没事。回到山地车，糟了，都不用怎么使劲，膝盖就痛的不行。分析了好多，发现两个因素吧，山地车曲柄长度175，公路车曲柄长度172.5。山地车明显Q-factor数值大。这两天骑了朋友的s码捷安特，曲柄只有165mm，好像又不疼了。感觉要换个短曲柄了

2022/04/25
升级了MT800碟片。原车的RT10中锁碟其实挺好用的，就是重了点。。。。
公路车入坑必然有一段时间走上减重路线，目前正在不回头的往前走。虽然对我并没什么卵用（每天通勤单程14公里，要背包带上班穿的衣服裤子）原来重量锁盖20g，碟片180g，MT800碟片105g，锁盖8g。

截止2022/04/27
整车重量8340g。带两个垃圾塑料水壶架，带迈金C406码表支架，带R550锁踏。带两个踏频/轮速传感器

来了来了，原来2202年也有骑这个的

推荐一套平民组合正新1922，折叠外胎。重量轻，价格便宜，性能和同价位的码牌差不多，但是比马牌好装很多，码牌基本不可能徒手安装。这个配合正常的车圈，大多可以徒手安装和拆卸，耐用性也不错，我后轮扎了七八次了，还在用，准备扎破十条内胎就换。内胎可以用正新的标准版100克左右和超清版70克左右，但超轻的相对来说不耐用一些。

不看不知道，一看吓一跳。从2020年10月买了第一辆山地车开始。已经买了至少20条内胎了（淘宝就有20条还有部分迪卡侬现场补胎和车店现场补胎的）。大概1w公里吧。平均每条胎400km。不知道这算好的还是差的

关于保险，我建议是必买一份。222一年，保障自身摔车的医药费（车损不赔）。还能保障路上撞到人或非机动车时对方的医药费+财产损失。还是能减少自己骑行时的心理压力。

推荐一波铝合金螺丝，用在水壶架上稳稳地。不能用在其他要求强度的地方！！！切记。
搜普通铝合金螺丝就行，千万别去买自行车专用，整个自行车标题，价格就能翻几倍。
全车4个水壶架螺丝（部分车5个），可以减重10g。原车配的钢螺丝越长，轻的越多