q3三大车队遥测数据对比【f1吧】

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q3三大车队遥测数据对比

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红牛直道非常快但是法拉利中速弯角占优三家慢速弯其实差不多但是梅奔直道以及高速路段完全不行（TOTO表示为了暂时减轻海豚跳只好强行调高底盘斜率导致风阻变大大直道吃了很多亏另外颠簸还是对梅奔倒数第二段直道的尾速产生了明显影响）

送TA礼物

IP属地:澳大利亚

1楼2022-03-20 02:25回复

不懂就问：底盘斜率是指底板整体侧视方向与水平线夹角?

IP属地:重庆

来自Android客户端2楼2022-03-20 09:01

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又活过来一位小吧

IP属地:北京

来自Android客户端3楼2022-03-20 09:12

所以说直道慢不是引擎的问题？

IP属地:天津

4楼2022-03-20 09:14

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我觉得梅奔调高地板是下下策，应该还是要在表面气动做文章。减小一定的下压力，使下压力与地板高度达到平衡。目前的车轮廓很难调了，它在某个速度点下，下压力可能是突然增大而非线性

IP属地:浙江

来自手机贴吧5楼2022-03-20 09:17

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奔驰系兄弟的赛车设计多多少少都有问题

IP属地:浙江

来自Android客户端6楼2022-03-20 09:24

法拉利不光中高速弯强，低速弯出弯后的加速也很强

IP属地:广西

来自Android客户端7楼2022-03-20 10:06

窝法强在恩静的中段加速能力上，仔细看图200-250kph优势明显，红牛偏低下压力调教尾速更高

IP属地:四川

来自iPhone客户端8楼2022-03-20 10:48

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奔驰在低速弯有优势高速的一切都特别拉红牛相反但是低速不算差法拉利就是比较平均但是都不错

IP属地:江苏

来自Android客户端9楼2022-03-20 10:59

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第二张图没弄全，直道可不是从290—300多那一段。

来自Android客户端11楼2022-03-20 12:05

所以感觉法和牛主要是还调教取向不同，法拉利更偏中高速弯，红牛可能下压力偏向于尾速。至于奔，一个字寄

IP属地:上海

来自Android客户端12楼2022-03-20 15:17

哈说低速弯快代表啥？刹车性能好出弯扭矩给力？

IP属地:上海

来自Android客户端13楼2022-03-20 15:18

梅奔系都有问题应该不只调教有问题

IP属地:广东

来自Android客户端14楼2022-03-20 18:29

有没有一种可能，这辆车就是用了17年的理念然后升级，现在不知道到底是引擎大升级还是空动的作用大于引擎，梅奔系是空这块出问题，马丁就不谈了，绿色的💩，麦克拉伦直接散热出问题，还要看看高速赛道法的裤裆掏不掏了

IP属地:上海

来自iPhone客户端15楼2022-03-30 14:13

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