F214-31立柱φ200*760*740-1200工艺性分析 需要液压支架配件的联系13995123182（微信同号）
1、 大缸
下料、 热处理、 车直口、 装加强套、 焊加强套、 车倒角及截长短、 镗内孔、车架窝、 车缸口、 钻进液孔、 焊成品。 加强套加热装至大缸直口。 采用两撑装卡工件车工艺 15° 工艺倒角和焊接倒角。 钻进液孔时， 内孔孔壁要修光倒圆。 焊成品时， 焊接倒角、 接头座、 堵头等都要烘干、 除锈， 防止出现焊接缺陷。
2、 中缸
下料、 车直口、 堆焊、 热处理、 车架窝、 车倒角及截长短、 镗内控、 车架窝、 车缸口、 焊缸底、 修中心孔、 钻进回液孔、 半精车外圆及切槽、 车底阀孔、磨外圆、 包装、 电镀。 堆焊采用加垫片堆焊方法， 精车时垫片全部车掉。 热处理时调制硬度为 240-280HB 。 车工艺 15 ° 工艺倒角和焊接倒角。 采用两撑装卡。镗内控分为一次粗镗、 二次粗镗、 精镗、 滚压。 采用两顶装卡。 15 ° 工艺倒角用来顶紧工件和密封。 一般情况， 一次粗镗留 3-4mm 余量， 二次粗镗留 0.5mm 余量， 精镗即浮动镗， 镗至 0-0.05mm ， 滚压至图样尺寸。 车架窝的目的是为了把基准由内孔转换到外圆， 车缸口时架中心架。
3 、 活柱。 下料、 热处理、 打中心孔、 粗车、 钻加长杆孔、 半精车及切槽、 车及修孔、 钻铰螺纹孔、 磨外圆、 包装、 电镀。
4 、 导向套（属于盘套类、 近薄壁零件）。 下料、 粗车、 热处理、 半精车、 精车。内控、 外圆、 台阶各留 2mm 加工余量。