不会那就挂了呗。

1复杂的事情简单去做，不要想的复杂，多动脑多动手多询问，理解有偏差及时找教练沟通好确认好，操作有犹豫的地方固定好，加减档重点是什么，匹配，平顺，最好能流畅，操作要求是什么，加油加速加档，轻刹减速减档，注意档把上的手法，能灵活变数切换档位，那么，右脚动作要对，合理踩，不乱踩，左脚离合踩下去，要干净利索，放开要有过渡不过快放开，引起车辆波动
2上面的做对了，那重复做，反复做，条件反射，枯燥的练习，是很烦，必须会必须熟练，不然考试没底，实力，练习中，考试基本要求逐渐掌握，某个小经验教练可能就随口扯一句，能多听一句就记一句，没听懂抓紧问清楚，道路上突发路况很多，会随机应变，操作动作会相互拆分组合，还要合理化。
3重复的操作，用心做，别烦躁，练车加起来没几个小时，考试就那几十分钟，重复练习，熟练无误，强化技能，对自己高标准，严要求，一次比一次做的稳定，甚至做的更好，基本的扎实了，教练才有时间再多教一点，基本都做的不行，教练也烦，花了时间带的效果不好，可能还考不出，谁都不想的。

找个手动挡的车，坐在车上单位挂一天

重复练习 要么找个手动挡的车 挂个几个小时就差不多了

不会就去学

教练让我在停止的车上练过3-4次，每次我练半小时左右，偏僻路段路跑练过几次，基本上就熟了

车少没问题，车多可能就不好考

一个动作一个动作的掰开来做。缓慢加油门，到速度了，轻收油，踩下离合，挂进一个档位，慢抬离合，在半联动的位置稳一会，再把离合抬干净，再给油门。这一套反复练

找我

你们哪里肯定不能一档乌龟走，深圳考场可以不限制一档乌龟走

学自动挡吧

新规现在不考加减档了。

我觉得加减档是最简单的。

简单点就是加油，换挡，再加油，再换挡。时间够了，换回2档