今年刚从天津港回来,对我个人来说巨坑。先说宿舍环境,宿舍是三百顿小区里面一厨一卫三个卧室,带班的一个人一间卧室,剩余两个屋一个屋四五个人,床上木质双人床,很破旧。嘎吱嘎吱响的那种。屋子里二手烟弥漫。晚上睡觉呼噜震天响。没有网。
第一天早上四点半,带班的就叫起床,醒了后,排队洗漱上厕所。去小区外面早餐摊吃早饭,(有很多早餐摊,吃饱10元左右)。
然后坐上一辆n手的破面包车,带班的拉我们去货站。
到了货站扫健康码进站。我和我的搭档两人一组(都是新手,但体格还行)。60吨的车厢,队长先带我们领吨片。(有码包,码排子,码网兜,码吨片的)
然后开干,卸树脂,一张吨片放一吨树脂。四十包,八个高。码完后辅助叉车叉走。(叉车可能不够,等待时间很长,我们卸完了大概用了九个小时)
中午吃饭老工人叫的盒饭,12元一分,不好吃,而且还吃不饱。然后坐上车回宿舍。
晚上去小区外面的面馆吃了碗面(加个蛋10.5元,干苦力的根本吃不饱)然后宿舍回去休息。
卸车挣了150元(五块一吨俩人分)减去10元,12元,10.5饭钱。再减去买的一些面包大桶水,手套。之类的剩一百元吧。
现在说说这份工作性质。先说工作环境,我就干了几天,一直都是卸树脂,环境很差,车厢中弥漫着那些塑料颗粒,身上头发鞋底袜子里全都有那种小颗粒,就连手机里面有全都是(手机一直放在兜里面)。
干这种活,口罩跟本带不住,呼哧呼哧的全部吸进鼻子嘴巴里面。。。。。
再说工资待遇。车接车送,但是如果队长有事,就得做公交了,两块钱。
树脂码拍的话,五元一吨,(新手五六个小时拿下,老手叉车给力的情况下34个小时拿下一节火车。)
树脂吗吨片,(这个慢,得8个小说左右拿下一节。也是五块一吨)
据说还有吨包更慢,但是呢价高,据说12一吨,我没见过。
以上只是普通人干的时间,大神不算。(大神很牛🐮,普通人比不了。)
再说工资,据宿舍老手们告诉,在天津港装卸的有很多发工资都不准当,拖着你,(因为这活都是包了好几手了,上面不给他结钱,他就不给你结钱)。
我很庆幸自己看老板比较准,虽然磨蹭但我走之前还是把工资给我了。
我干了5天左右吧,卸了六节火车,收入大概不到一千减去200保险(没干够一个月扣200保险)。减去来回火车票被褥和零食,电插台,劳保,零食,烟酒。这么说吧,去的时候带着1000,回来的时候算上工资就剩600多和一些再天津火车站买的特产了。
这行很少有人是长干的,都是过渡一下。尤其夏天到了,火车皮在太阳底下暴晒,而你又再火车皮里面,想象一下,。。。
最后再总结一下。如果你是大神,你就自己租房子干日结,(因为结现钱,和高一块钱的工价,不担心拖欠)
如果你是普通人,找不到工作,过渡一下的话,那就找个靠谱的老板。
如果你打算长年干。...那我劝你再想想