先列数据，来自1912-1914年设计的德二GK，只列举8炮版，控制变量：
1912巧克力，26500吨，25.5节，8门305；
1913兴登堡，27000吨，26.5节，8门305；
1913的340战巡，30500吨，26.5节，8门340；
1914的D60，31500吨，26.5节，8门350；
1915年的换炮D60，33500吨，26节，8门380；
1916年GK1，34000吨，28节（过载29.5），8门380。

可以看出，在火炮数量不变、航速大致相当（抵掉技术进步对航速增加的影响）、装甲都是德芙水平的情况下，大致的趋势是：口径每增大10毫米，排水量就要增加1000吨。
305：26500
340：30000
350：31000
380：34000
这是大致的趋势

所以，据此估计，8门330的1912或1913战巡排水量在29000吨，是正常的

这样就能符合提尔皮茨的排水量需求

全吞了

德芙差点2万7，马肯森3万1，330战巡2万9肯定合理，超重一点点也没太大所谓

如果你学二战美系——水上设置两层3米高舱室，而非图中三层2.X米矮舱室，还能再省一张甲板的重量(千吨以上)