昨天看了电动车电池着火的视频，确实很震撼。我从2003年以来一直以来都有组装锂电池，所以也算是一个老手。对于个人组装电池也有一些心得体会。前段时间也刚组完一个14串48V58安时的电池用在自用的A7上。在这里介绍一下什么叫电池泄压阀（安全阀），圆柱形钢壳电芯（18650、21700等）和方形大单体铝壳电芯在顶端都开有泄压阀，作用就是防止电芯内部短路高温发热压力膨胀能量积聚发生爆炸。电芯内部压力过高时能冲破泄压阀释放高压气体。软包电芯外层是铝塑膜包装，本身整体就是一个泄压阀。绝大多数的锂电芯厂家都是设计有泄压阀的。我在电池组装过程中电池保护板出现一些问题发过贴，后来还跟网上带货的行家就组装电池的安全问题产生过骂战。我就说过组电池一定要注意安全，千万不能把泄压阀堵死，否则出现问题会很严重。但行家坚持说没问题。我对这个行家的评价就是无知者无畏。
最后教大家一个自救保命的的办法，三元锂电池短路着火前因发热内部压力急剧增加，首先冲破电芯的泄压阀 ，喷出浓重异味的白烟，然后就冒火。喷白烟的时间会有几秒钟，这是最佳的逃离黄金时间。所以看见很多白烟冒出一定要走开，或把车推到安全地方，后面极可能电芯就喷火。如果泄压阀堵住了，压力无法释放，电池就真的爆了。电芯设计最坏的打算只是着火，电芯爆炸是人为的堵死了泄压阀（安全阀）。
总结一下：三元锂电池极端情况下出现发热短路。电池就象一个手榴弹，有几秒钟冒烟，才会着火甚至爆炸。受过训练的人使用手榴弹是不会炸死自己的，前提是你要知道它什么时候会爆。希望我的经验分享对大家有所帮助。
不过大家也无须太过担心，电池发生短路自燃的情况是很少见的。汽油车汽油也容易着火燃烧，你难道出行就不开车了吗？锂电池电动车存量极大，出现着火的比例高吗？