1.有无家充完全是是两种体验,有条件的一定要上,不是原厂的也行。用家充可以选择峰平谷时段,我在广东,南方电网后半夜才0.26元一度电,平均一公里才4分钱,百公里4元,不到半升油。
2.21款标Y,5.6秒那款,提速杠杠的,动力没的说。
3.动能回收一定要开保持,右脚会得到极大解放。如果开车风格不是很激烈,一路下来几乎不用踩刹车,别的不说刹车片磨损一定远远小于油车。不必担心不适应,我之前开了10多年油车,一开始也担心不习惯,但事实是10分钟就习惯了,15分钟就离不开了。
4.迄今为止未出现过黑屏死机,也许我够幸运。intel的车机芯片普通控制操作足够流畅,当然看视频1080p不行,30秒必卡,但亲测720p没问题。游戏就试过一个数独,流畅,其他没试过。
5.坐标广东,最冷10℃以上,每次充满,用到20%大约跑280公里。其实还可以跑更多,主要是每天车里午睡耗了不少电。推断假设充满后一直不停跑直到0%,市区路况跑过400公里绝不成问题。当然不推荐跑到0,会很伤电池。
6.觉得需要改进的地方:(1)前排安全带调到最低也还是太高了,勒脖子;(2)手机app不能调节空调风量和开关后排空调,也不支持开关音乐,在后面睡觉时觉得很不方便。(3)前备箱不支持自动关闭,需要用手往下按,会有手印,也会弄脏手(4)后排还是需要双层隔音玻璃(据说22款有了?)。
最后总的感受:特斯拉买的太对了,回不去油车了。
2.21款标Y,5.6秒那款,提速杠杠的,动力没的说。
3.动能回收一定要开保持,右脚会得到极大解放。如果开车风格不是很激烈,一路下来几乎不用踩刹车,别的不说刹车片磨损一定远远小于油车。不必担心不适应,我之前开了10多年油车,一开始也担心不习惯,但事实是10分钟就习惯了,15分钟就离不开了。
4.迄今为止未出现过黑屏死机,也许我够幸运。intel的车机芯片普通控制操作足够流畅,当然看视频1080p不行,30秒必卡,但亲测720p没问题。游戏就试过一个数独,流畅,其他没试过。
5.坐标广东,最冷10℃以上,每次充满,用到20%大约跑280公里。其实还可以跑更多,主要是每天车里午睡耗了不少电。推断假设充满后一直不停跑直到0%,市区路况跑过400公里绝不成问题。当然不推荐跑到0,会很伤电池。
6.觉得需要改进的地方:(1)前排安全带调到最低也还是太高了,勒脖子;(2)手机app不能调节空调风量和开关后排空调,也不支持开关音乐,在后面睡觉时觉得很不方便。(3)前备箱不支持自动关闭,需要用手往下按,会有手印,也会弄脏手(4)后排还是需要双层隔音玻璃(据说22款有了?)。
最后总的感受:特斯拉买的太对了,回不去油车了。