在全网铺天盖地的E8续航200公里的广告下，5月5号顶着疫情，提了一辆E8-200领跑版（72V38A石墨烯），卖家信心满满的说轻松200公里。
选了颜色，交了钱，眼睁睁的看着卖家拆出崭新的6块12v电池，逐一装进电池仓中，连线合盖一气呵成。出了门店，一路迎着春风冲回家中。
新电池没有充电，该快快该慢慢跑了三天，电池电量逐步降为一格，【表显121公里】，心想可能是新电池有虚电的缘故，也没多想。
昨天晚上十一点，推进家中充电，坐在一旁，听着充电器呼呼的风声，心里美滋滋地想着：今晚让你充个饱！
第二天早上七点半起床，那呼呼的风扇已经不再狂躁，充电器亮起翠绿的灯，心想这次应该是充满了，但第一次充电，还是再充一个小时，涓流一下，8点半拔掉电源，整车擦拭了个遍。
下午三点，兴高采烈信心十足地出门采购，也算首次正式考验所谓续航200公里的E8-200的正常续航里程。
到了下午五点，不经意低头一看，电池在四格与三格之间来回转换，心里犯起了嘀咕，难道我跑了百十公里了？
于是开始返程，一路苦恼着勉强赶到家中，到家已是六点，天色昏暗，看了一下里程表，【178KM】，心中突然慌乱，【178-121=57KM】。
充了9小时，【表显续航57KM】，我是做了什么孽啊，老天竟赐予我这么大一个坑？
我像个做错事的孩子一样打电话给商家说明情况，然而商家很不耐烦的说，从来没遇到这样的情况，你查一下猴子救兵的售后问问，我特么深深地咽了口水，还是像做了错事的孩子一样挂了电话。
猴子救兵电话没人接，又抱着再试试的心态，小心翼翼地又给它插上电源，祝它充饱。
说了这么多，想请教一下各位E8（72v/38a）车主，你们是用什么姿势充电的？一般充多少小时？充完正常切换一二挡，到底能跑多少公里（哪怕是表显）？目前我的这个状况，接下来该怎么办？
苍天啊，求真实车主给个明示吧。