转自·米粒说车
大众途观其实是一款成名相当久的SUV，是由于上市的时间过长，而且很多竞争对手都开始加长了，所以途观也升级成了途观L。目前途观L的厂家指导价为21.58万元到28.18万元，今天我们到店体验了途观L。那么途观L值不值得消费者来购买呢？今天我们就一起来了解一下。
从外观设计上来看，新车的整体造型设计其实是比较时尚的，和我们之前看到的途观车型相比已经改变相当的明显了，这款车型更有一种黑武士的压迫感。
来看外观设计，鹰眼造型的大灯被镀铬饰条进行了衔接，整个车头展现出了不错的精致感与时尚感。灯光搭载的是led的光源，而且运动包围面积更大，采用了大C字造型进行装饰。从前脸来看，很多人可能会误以为这是大众的途锐。
从侧面来看，同样是黑武士的造型设计，大面积的熏黑车身设计具备较好的质感，而且还拥有隐私玻璃，镜面轮毂以及银色的车顶行李架，看得出来这辆途观L被加长了。车身数据部分，这款途观L的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距是2791mm。
尾部的设计相当的浮夸，尾部采用了四出的尾喉设计，具备较高的战斗感。此外，尾灯也采用的是间段式的LED光源，相当的豪华。大众车标下方配备了字母，这也很能凸显档次感，可能很多人会误以为这是一辆进口大众吧。
内饰的设计同样表现出了不错的豪华感，我相信年轻的消费者应该很容易接受。车内采用了比较多的横直线条以及碳纤维装饰，凸显了黑武士的运动风格。在中控部分，新车搭载的是12英寸的悬浮液晶屏幕，而且采用的是窄边框的设计，银色线条的加持显得悬浮屏幕更有档次感。
行车电脑则采用的是全液晶的彩色大屏，可以模拟出双炮筒的仪表盘，不但科技，而且上手又毫无压力。
为了进一步提升用车的舒适性，新车的方向盘采用的是真皮材质，并且还拥有方向盘加热的功能。至于座椅，新车根据配置的不同，新车拥有仿皮材质以及真皮材质，主驾驶位拥有加热功能。这辆途观L其实拥有五座和七座的设计，七座的布局为2+3+2，具有着不错的乘坐舒适度。除了入门级车型以外，全系还配备了可开启的全景天窗。
动力系统，这款途观L全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，当然了，根据大众家族式的设计，肯定分为高功版以及低功版动力系统。我们这款车型是330ti si的，这款2.0T的发动机最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。
在试驾这款大众途观L的过程中，新车表现出了不错的提速感，而且顿挫感并不明显，即使长时间驾驶，也没有变速箱挡位乱跳的情况。
我们这款车型采用是前置前驱的设计，如果你购买的是高功版动力系统，那么还将拥有全时四驱。性价比，你觉得如何？
大众途观其实是一款成名相当久的SUV，是由于上市的时间过长，而且很多竞争对手都开始加长了，所以途观也升级成了途观L。目前途观L的厂家指导价为21.58万元到28.18万元，今天我们到店体验了途观L。那么途观L值不值得消费者来购买呢？今天我们就一起来了解一下。
从外观设计上来看，新车的整体造型设计其实是比较时尚的，和我们之前看到的途观车型相比已经改变相当的明显了，这款车型更有一种黑武士的压迫感。
来看外观设计，鹰眼造型的大灯被镀铬饰条进行了衔接，整个车头展现出了不错的精致感与时尚感。灯光搭载的是led的光源，而且运动包围面积更大，采用了大C字造型进行装饰。从前脸来看，很多人可能会误以为这是大众的途锐。
从侧面来看，同样是黑武士的造型设计，大面积的熏黑车身设计具备较好的质感，而且还拥有隐私玻璃，镜面轮毂以及银色的车顶行李架，看得出来这辆途观L被加长了。车身数据部分，这款途观L的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距是2791mm。
尾部的设计相当的浮夸，尾部采用了四出的尾喉设计，具备较高的战斗感。此外，尾灯也采用的是间段式的LED光源，相当的豪华。大众车标下方配备了字母，这也很能凸显档次感，可能很多人会误以为这是一辆进口大众吧。
内饰的设计同样表现出了不错的豪华感，我相信年轻的消费者应该很容易接受。车内采用了比较多的横直线条以及碳纤维装饰，凸显了黑武士的运动风格。在中控部分，新车搭载的是12英寸的悬浮液晶屏幕，而且采用的是窄边框的设计，银色线条的加持显得悬浮屏幕更有档次感。
行车电脑则采用的是全液晶的彩色大屏，可以模拟出双炮筒的仪表盘，不但科技，而且上手又毫无压力。
为了进一步提升用车的舒适性，新车的方向盘采用的是真皮材质，并且还拥有方向盘加热的功能。至于座椅，新车根据配置的不同，新车拥有仿皮材质以及真皮材质，主驾驶位拥有加热功能。这辆途观L其实拥有五座和七座的设计，七座的布局为2+3+2，具有着不错的乘坐舒适度。除了入门级车型以外，全系还配备了可开启的全景天窗。
动力系统，这款途观L全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，当然了，根据大众家族式的设计，肯定分为高功版以及低功版动力系统。我们这款车型是330ti si的，这款2.0T的发动机最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。
在试驾这款大众途观L的过程中，新车表现出了不错的提速感，而且顿挫感并不明显，即使长时间驾驶，也没有变速箱挡位乱跳的情况。
我们这款车型采用是前置前驱的设计，如果你购买的是高功版动力系统，那么还将拥有全时四驱。性价比，你觉得如何？
