5月7日
随着京滨铁路
北辰特大桥和北辰站 铺轨全面完成
中国铁设勘察设计的
京滨铁路宝坻南站至北辰站区段
全线顺利铺轨贯通
为该区段按期验收和开通奠定了坚实基础
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a6968f618c177f3e1034fc0540ce3bb9/0aa72c13632762d0805db968e5ec08fa503dc656.jpg?tbpicau=2024-09-06-05_c0cd0695f00f3e579157aa263e2d411c)
京滨铁路宝坻南站至北辰站区段线路长度约50公里,设计时速250公里,预留350公里提速条件。
轨道结构主要采用我国自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道系统,北辰站范围内采用有砟轨道结构。
随着京滨铁路
北辰特大桥和北辰站 铺轨全面完成
中国铁设勘察设计的
京滨铁路宝坻南站至北辰站区段
全线顺利铺轨贯通
为该区段按期验收和开通奠定了坚实基础
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a6968f618c177f3e1034fc0540ce3bb9/0aa72c13632762d0805db968e5ec08fa503dc656.jpg?tbpicau=2024-09-06-05_c0cd0695f00f3e579157aa263e2d411c)
京滨铁路宝坻南站至北辰站区段线路长度约50公里,设计时速250公里,预留350公里提速条件。
轨道结构主要采用我国自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道系统,北辰站范围内采用有砟轨道结构。