宿迁的另一位右舍，连云港也不甘示弱。得益于石化、医药等产业发展，以及淮海兄弟城市们港口物流运输业的支持，10年来，连云港的GDP从1411亿元上涨至3728亿。不过连云港与宿迁两者的GDP差距，从10年前的96亿元，已经缩小到9亿元，2022年宿迁大有赶超之势，看连云港是否能继续对其保持优势。
第二梯队：徐州、菏泽、商丘、淮北
徐州、菏泽、商丘、淮北这4座城市，也是互为相邻的城市。GDP平均每年的增幅在10%-15%之间，与全国增速基本保持一致比较中规中矩，这10年来的经济推动主要源于大量的长三角资本、产业的转移。其中，徐州和淮北是老工业城市，城市产业转型已经基本成功。菏泽、商丘同在京九线上，地理位置较好，物流产业相对发达。

但是，考虑到淮海地区经济基础较为薄弱。城市不能只满足于中等速度发展。尤其是未来10年，产业投资转移会越来越少，招商引资更会越来越难。想要追上并超过全国人均水平，城市更加需要内在的推动力。产业发展、技术进步、人口基数等是影响城市发展的根本因素。4座城市只有加强经济联系，合作抱团，才能充分地进行产业分工 ，才可以发展得更快。

第三梯队：临沂、济宁、枣庄
同为鲁南城市群的临沂、济宁、枣庄，可谓是难兄难弟。3座城市10年来的经济总体增速，均没有翻倍，并远远落后于全国平均水平。
尤其是枣庄，从2011年到2021年，GDP只增长了25%。而在这十年期间，综合物价水平恐怕已经涨了50%······10年前，枣庄排名还在淮海地区第4位，如今已经落到倒数第二位。在此期间，不知有多少枣庄人，因为收入的下滑而离开了家乡。只有在苦难中，才能认识真正的自我。枣庄的转型发展如今已经渐渐有了起色，随着泰和科技、丰元集团等大企业的带动，新能源、新材料将取代煤炭和钢铁，成为枣庄的支柱产业，下一个十年，希望枣庄能够牢牢把握，每一位枣庄人都需要去努力。

济宁与枣庄一样，查环保、去产能也使得这座城市的发展几乎停滞。作为运河之都，孔孟之乡，济宁的旅游资源在淮海地区是数一数二的存在，淮海地区各市为济宁贡献了大部分客流。可疫情又使得本来可以大展身手的济宁文旅产业，又雪上加霜。10年间，济宁的年均增速只有3%。做大做强中心市区，增强产业竞争力，提升城市首位度，是济宁目前的首要任务。

临沂在前几年一度比较迷茫，电商的冲击，使得临沂传统优势的小商品批发行业风光不再，许多批发市场只能关闭歇业。可聪明的临沂人，很快调整了思路，经过充分的学习培训。临沂人熟悉了电商的套路，并赶上了5G时代直播带货的风口，以超级丹、大萍子、徐小米等千万级粉丝主播为代表，涌现出一大批抖音网红。而跨境电商，也被广大的临沂小老板们，做得风生水起。这临沂市区，一百多个专业批发市场里涌动着几十万生意人，是他们把临沂货以及淮海其他城市的产品卖向了全球。如今的临沂，正在高速蓬勃的发展，市区人口、建成区面积已经代表着淮海地区最强的水平。未来10年里，也是临沂，最有可能挑战徐州在淮海地区的经济霸主地位。

好了 楼主是江苏人 ，鉴定完毕

年均增速还能这么算