转自·玩车TV
说到Jeep品牌，旗下最著名的车型除牧马人还有切诺基，该车最早于诞生于上世纪70年代，甚至可以称之为SUV车型的先鼻祖，毕竟在只有越野车型的年代，Jeep较早将豪华车身与皮卡底盘结合，才有了“Wagoneer（大切诺基前身）”。
为了打造比更小的SUV，Jeep基于Wagoneer同平台打造了两门版SUV，便有了切诺基车型，但为了让车型摒弃新车采用皮卡底盘，Jeep才迎来第二代切诺基，而此时新车才是真正一款SUV车型，同时也是国内最熟悉的切诺基。
事实上，如今Jeep车型在售的切诺基车型有切诺基和大切诺基，一款为紧凑型SUV，一款为中大型SUV，前者在国内则更名为自由光，后者保留大切诺基的命名。
尽管国内两款车型均有售，但大切诺基在国外已更新为最新一代，参考海外市场的大切诺基车型，虽然新车延续了Jeep经典7孔进气格栅造型，但还是能明显看出新车已用上最新的设计，整体更显时尚，尤其灯组调整的更为纤细。
除此之外，Jeep的造型基本延续家族硬朗的造型，以更多平直的线条呈现出硬派的设计感。
内饰方面，由于这是一款主打豪华的中大型SUV，所以内饰风格基本以豪华氛围呈现，除大量皮质包裹，还加入更多凸显科技的显示屏。
而中控部分则以悬浮式中控屏搭配环抱式座舱，呈现出美式豪华氛围。
动力方面，该车已由大排量发动机更换为最新的2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，这也是为了更好的满足当地排放政策。
与之匹配的是9AT变速箱，可实现最大功率为380匹，最大峰值扭矩637牛·米，而纯电续航在51公里。
鉴于这是一款中大型SUV，也是海外市场销售的新车型，因此其竞品将包括大众途昂、福特探险者及雪佛兰开拓者等。
大众途昂
福特探险者
雪佛兰开拓者
切诺基的出现，其实也是得益于当年北美遭遇石油危机，品牌迫切需要更小尺寸的车型，所以才打造了切诺基车型，初代的切诺基也只有两门版。
而如今随着北美市场依旧对大尺寸车型的情有独钟，Jeep又为本土市场打造了大切诺基的加长版，新车命名正是Wagoneer——一款主打豪华的全尺寸四驱SUV。
网友1：可惜了这颜值，起码得弄个3.0T涡轮增压动力！
网友2：自由光改成这套内饰，销量早不是这样了...
网友3：前脸整得跟指挥官一样，失去原有的沉稳大气了...
网友4：有一说一，大街上跑的RR都比这车保有量多！
网友5：真心喜欢大切，奈何不换代！引进必买
说到Jeep品牌，旗下最著名的车型除牧马人还有切诺基，该车最早于诞生于上世纪70年代，甚至可以称之为SUV车型的先鼻祖，毕竟在只有越野车型的年代，Jeep较早将豪华车身与皮卡底盘结合，才有了“Wagoneer（大切诺基前身）”。
为了打造比更小的SUV，Jeep基于Wagoneer同平台打造了两门版SUV，便有了切诺基车型，但为了让车型摒弃新车采用皮卡底盘，Jeep才迎来第二代切诺基，而此时新车才是真正一款SUV车型，同时也是国内最熟悉的切诺基。
事实上，如今Jeep车型在售的切诺基车型有切诺基和大切诺基，一款为紧凑型SUV，一款为中大型SUV，前者在国内则更名为自由光，后者保留大切诺基的命名。
尽管国内两款车型均有售，但大切诺基在国外已更新为最新一代，参考海外市场的大切诺基车型，虽然新车延续了Jeep经典7孔进气格栅造型，但还是能明显看出新车已用上最新的设计，整体更显时尚，尤其灯组调整的更为纤细。
除此之外，Jeep的造型基本延续家族硬朗的造型，以更多平直的线条呈现出硬派的设计感。
内饰方面，由于这是一款主打豪华的中大型SUV，所以内饰风格基本以豪华氛围呈现，除大量皮质包裹，还加入更多凸显科技的显示屏。
而中控部分则以悬浮式中控屏搭配环抱式座舱，呈现出美式豪华氛围。
动力方面，该车已由大排量发动机更换为最新的2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，这也是为了更好的满足当地排放政策。
与之匹配的是9AT变速箱，可实现最大功率为380匹，最大峰值扭矩637牛·米，而纯电续航在51公里。
鉴于这是一款中大型SUV，也是海外市场销售的新车型，因此其竞品将包括大众途昂、福特探险者及雪佛兰开拓者等。
大众途昂
福特探险者
雪佛兰开拓者
切诺基的出现，其实也是得益于当年北美遭遇石油危机，品牌迫切需要更小尺寸的车型，所以才打造了切诺基车型，初代的切诺基也只有两门版。
而如今随着北美市场依旧对大尺寸车型的情有独钟，Jeep又为本土市场打造了大切诺基的加长版，新车命名正是Wagoneer——一款主打豪华的全尺寸四驱SUV。
网友1：可惜了这颜值，起码得弄个3.0T涡轮增压动力！
网友2：自由光改成这套内饰，销量早不是这样了...
网友3：前脸整得跟指挥官一样，失去原有的沉稳大气了...
网友4：有一说一，大街上跑的RR都比这车保有量多！
网友5：真心喜欢大切，奈何不换代！引进必买
