你这种算法是完全狗屁不通，大部分烧的车都不是今年卖的，所以分母应该是汽车总保有量，而不是今年销量，中国汽车总计所有保有量是3亿多，新能源是900万，比亚迪新能源累计销量200万，所以燃油车保有量是比亚迪100倍往上，而你的分母只是3倍
多

跟我推算的差不多，放眼全球比亚迪仍是自燃概率最低的品牌之一

只不过比亚迪最近关注度太高，任何一点风吹草东都有几十个视频出来

自燃分两种，打特斯拉名字的就是特斯拉自燃了，没打牌子就是比亚迪自燃了

反正不敢买逼亚迪了

哪有把新车算在分母里的，你真要算，那就是承认比亚迪新车也有概率自燃，如果是真的你比亚迪一年内的新车也有概率自燃，那这个问题就更严重了。
但如果去掉一年内卖掉的新能源车，这是什么概率？

电单车的自燃率也不高啊，但一些小区就已经禁止了电单车进入楼道或者在公共停车场停放。这是重大事故不能跟一般故障简单算个概率就认为无关紧要。因为理论上，车辆的自身部件自燃数量是要为零才能让人接受的。
就像建筑垮塌，你可以说那个概率才多少？但你能说垮塌事故不是大事？出一起就得上新闻的。

哪有用整体销量算的，唐是王朝系列销量最差的，反而是着的最多的

额

人车主都不急

什么污蔑？污蔑是不存在才叫污蔑，存在就不是污蔑，比亚迪官方都在召回了，有车主发布的召回通告

不用洗，烧了就是烧了，5毛钱这么敬业么

你没看我回个帖子，一群人喷，说我没有数据，说我看自媒体看多了！我说每年全球燃油车起火超百万起，没人关注，上海市一年超900，就特斯拉每年才0.01％，国产新能源还不到0.01％，他们都开始喷了！
等会一群人都该过来喷你了，只要你说比亚迪好，就是与他们全家为敌了，他们主子太慌了！

所以说是刀片电池烧得多还是dmi烧得多？