首先 故障原因是基本可以排除的，现有数据起码说明飞机的飞行时长对应携带燃油量，说明油烧干了。有故障就掉下来了 还能让你飞到没油？
机长人为原因，这个也确定不了，参考德国汉莎航空那个自杀的副机长，人家是等机长出去后锁门直接飞机撞山的，因为你拖的时间太长，别人会砸开门的，马航这飞机是飞到没油的，我不信机长把门关了十个小时全飞机200多号人弄不开驾驶室的门！
现在还是有很多人认为是机上有重要人物或者重要物品，以致某些势力要针对这飞机，很简单的逻辑，真有重要人物或者物品，国家会安排民航来运输吗？？？ 撤侨都是军舰和专机好吧！退一步讲就算民航来运，敌对势力国家要针对，直接定时炸弹或者机械故障就完事了，会弄的这么麻烦又是关应答又是飞到飞机没油？人家利比亚都能在80年代靠个收音机弄下来一飞机！
最有可能的原因 也就剩下劫持 加上机上驾驶人员中有人配合，所以才能在飞机起飞后不久关闭飞机的应答机，然后掉头忘南飞，为啥是往南飞？机上大部分是国人，北边是中国所以要离远点.....还有一个细节也能说明被劫持就是所有乘客都没有向外部发送信息或者打电话，若是机长自杀 机械故障 乘客肯定会打电话或发信息的！
所以推测下 有几个人出于某些目的要劫持这架飞机，要挟某政府，劫持控制飞机后，关闭应答器，掉头向南飞回马来西亚领空，与某国政府无法沟通后继续向南飞向印度洋..... 几年过去了大家都忘记当年一出事就爆出有两名西亚人持假护照登机的事了？不觉着很怪吗？马来西亚这烂国家登机查不出是假护照 可这飞机是飞中国的，你下来肯定是要被发现的，这说不通啊？合理点解释就是可能人家没准备让飞机正常飞到目的地，只要能上去就行