君越是一台相当可惜的车型

君越是一台相当可惜的车型。别克品牌在北美的定位比在大陆高了一个等级，这个暂且不论。现在全新款的别克君越，车长超过5米，轴距2.9米多一丢丢。无论是行驶品质还是内饰用料在同级当中都可以说是当中翘楚，但销量远不及2008-2013款的君越。一是涡轮增压大行其道，竞品中像德系双雄，都是从1.4T、1.8T一直布局到2.0T，主销1.8T；日系本田国内只推出了1.5T，丰田主销2.0自吸凯美瑞，新上市的亚洲龙，如无意外主销应该是2.5混动，日产的新天籁主销也是2.0自吸。而君越早前主销1.5T，1.5T往上就只有2.0T，1.8混动销量很少，布局不够密。新款上市1.3T三缸，完完全全不考虑自身优势，好不容易积攒的NVH口碑也要随着这款1.3T三缸君越的推出而扑街了。二是还要说说君越这款车的外形，B+级或者叫准C级，都是主打商务用车，2013款的君越开出来就很有气场，稳重厚实。全新款的君越造型太动感了些，镀铬条装饰太多，显得累赘。三我要说说通用车型整体的问题，车长都是同级最长，但是内部空间不能说是同级最宽敞。座椅和中控占了很多空间，未来应该调整一下，精简空间，发挥轴距和车长优势，否则就应该做减法而不是加法。